Закон о превышении скорости на 10 км вступил в силу

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Закон о превышении скорости на 10 км вступил в силу». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Обновление от 25 сентября 2021 года: рассмотрение нового штрафа за превышение на 10 км/ч перенесено законодателями на 2021 год. Это связано с необходимостью доработки как самого нового закона, так и технической реализации нового ограничения скорости. Снижение допустимого лимита превышения рассмотря в рамках нового Административного кодекса.

На данном этапе предлагаем опустить дату принятия изменения по штрафу и выяснить, что это за закон.

Такого нового закона не было и нет, и если вы где-то услышали, что изменение штрафа за скорость введут уже 1 марта 2021 года, то это неправда, миф, не подтверждённый официальными источниками!.. Пока нет. Дело в том, что правительство только выдвинуло предложение вернуть штраф за превышение на 10 км, и такое поручение имеет статус лишь инициативы – никакого формального статуса Федерального закона или законопроекта у него нет.

Речь идёт о возврате в КоАП части 1 в статье 12.9, которая до 2014 года предусматривала санкцию в виде штрафа всего лишь 100 рублей за превышение скорости более чем на величину в 10 км/ч. 23 июля 2013 года данная часть вместе с наказанием была отменена правительством (Федеральный закон №196-ФЗ).

Но и предложение вернуть этот штраф с 1 марта не ново. В целом, хронология выглядит примерно следующим образом:

  1. 23 июля 2013 года штраф за превышение на 10 км/ч отменён правительством,
  2. уже через год – в июне 2014 года – было предложено вернуть уменьшить ненаказуемую скорость,
  3. ещё через полгода – в декабре того же года – была очередная инициатива по возврату штрафа,
  4. и ещё практически ежегодно и не по одному разу предлагалось такое, но все попытки заканчивались фиаско со стороны инициаторов – старый-новый штраф не ввели, и водителям до сегодняшнего дня разрешено превышать скорость на 20 км/ч и более.

Следует отметить в данном контексте, что, когда штраф убрали впервые, его сумма была 100 рублей. На сегодня в КоАП прямо прописано, что минимальная сумма финансовой санкции не может быть меньше 500 рублей (часть 2 статьи 3.5 КоАП), а такой штраф положен за превышение на 20-40 км/ч. Таким образом, если вернуть часть 1 статьи 12.9, то ужесточатся и более высокие значения превышения скорости.

Обновление от 19.02.2019: в правительстве обсуждают новые тонкости по установлению суммы за превышение скорости на 10-20 км/ч. Штраф составит 500 рублей. При этом, будут подняты величины более высоких превышений, но насколько, пока не уточняется. Между тем, МВД говорит о том, что новое наказание будет действовать только в населённых пунктах, а на трассах также останутся ненаказуемые плюс 20 км/ч.

Уменьшение допустимого превышения скорости на 10 км/ч – вступило ли в силу?

Всё очень просто! После очередной инициативы в конце 2021 года правительство России всё же взялось за данный вопрос и поручило ГИБДД (МВД) и Министерству транспорта РФ проработать конкретные предложения по введению штрафа за 10 км. И именно к марту 2021 года такие предложения по поручению должны подготовить указанные ведомства.

Таким образом, 1 марта – это дата внесения предложений по возврату нового штрафа за превышение на 10 км/час и более. То, что изменение вступит в силу уже в марте – неправда!

Правительственная комиссия по обеспечению безопасности дорожного движения является координационным органом, образованным для обеспечения согласованных действий федеральных органов исполнительной власти в области обеспечения безопасности дорожного движения.

Основными задачами Комиссии являются:

  • обеспечение согласованных действий федеральных органов исполнительной власти по разработке и реализации основных направлений государственной политики в области обеспечения безопасности дорожного движения;
  • разработка основных направлений совершенствования правового регулирования в области обеспечения безопасности дорожного движения;
  • координация деятельности федеральных органов исполнительной власти по разработке проектов и реализации федеральных программ повышения безопасности дорожного движения;
  • повышение эффективности взаимодействия с заинтересованными организациями и общественными объединениями по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Как ни странно, сегодня мы со своим «нештрафуемым порогом» оказались в уникальной ситуации — такого нет ни в одной стране Европы. Да, там, безусловно, учитывается возможная погрешность прибора фиксации, но она — минимальная: в Германии, например, допуск составляет 3 км/ч при скорости менее 100 км/ч, то есть 3%. В Швеции — не более 1%. И только в братской Беларуси правила несколько более лояльные по отношению к любителям высоких скоростей: наказание последует только в том случае, если вы превысите лимит на 10 км/ч. Собственно, о таком же правиле, видимо, будут вести речь и у нас.

Кстати, что касается погрешности камер фотовидеофиксации: по ГОСТу она должна составлять от 2 до 3% (для разного типа камер). Но не 20!

Это пока не известно. Что точно – это не ранее 1 марта, потому что до этой даты поставлена задача лишь внести конкретные предложения.

Но точной даты нет и в ближайшее время не предвидится. Дело в том, что для того, чтобы ввести изменение в законную силу и новый штраф за превышение на 10 км стал правдой, нужен соответствующий Федеральный закон о внесении изменений в КоАП. А такого нет даже в проекте.

Хронология изменения в вопросе уменьшения «лимита» скорости будет по закону обстоять таким образом:

  1. будет разработан проект закона и зарегистрирован в Минюсте,
  2. далее его внесут на рассмотрение в думу,
  3. затем новый законопроект ждёт 3 чтения,
  4. после он подписывается Президентом России и по истечении 10 дней или более (если более, то это будет указано в самом законе) он вступит в законную силу.

А вот то, что новое наказание за превышение в промежутке от 10 до 20 км/ч вообще вступит в силу как факт, это уже с большой долей вероятности правда.

Мы будем следить за изменениями в вопросе и обязательно обновим статью, когда станет известно о движениях в сторону возврата части 1 статьи 12.9 Административного кодекса.

На первый взгляд может показаться, что данная мера не что иное, как забота о безопасности пешеходов и самих водителей транспортных средств на опасных участках дороги. Но, если немного разобраться в ситуации, на поверхность всплывают совершенно иные мотивы.

Факт №1. Система водительских «+20» действует достаточно давно и уже прочно вошла в привычку у всех, кто проводит за рулем много времени. Если оценить расстановку дорожных знаков на отдельных участках дорог, то очевидно, что во многих случаях этот фактор учитывался и там, где скорость действительно не должна превышать 60 км/ч давно красуются знаки с ограничением до 40 км/ч.

Факт №2. Львиную долю штрафов за нарушение ПДД составляют именно превышение скорости в пределах 20-40 км/ч. Согласно статистике только в 2018 году (за прошедшие 11 месяцев) были вынесены 81 300 000 постановлений только по данному виду нарушений. Не сложно понять, что введя штраф за превышение скорости на 10-20 км/ч, руководство страны сможет пополнить бюджет достаточно внушительной суммой.

Правила «+20» еще в 2014 году. Был подготовлен законопроект, который так и не был рассмотрен в Госдуме и затерялся на долгих 4 года. Снова о документе вспомнили только в 2018, когда Максим Ликсутов, выступая на комиссии по безопасности дорожного движения, затронул тему превышения установленных скоростных ограничений на трассах и, что еще более опасно, городских дорогах.

Напомним, что последний раз размер штрафов пересматривали в 2017 году.

Михаил Черников достаточно аккуратно комментирует данную тему. По его словам, во многих случаях принцип «знак +20 км/ч» просто недопустим. В частности, когда речь идет о дорогах, расположенных вблизи учебных заведений, а также о ряде опасны участков трасс. Но, в то же время, скоростной режим на многих автомобильных дорогах расположенных вне населенных пунктов, можно пересмотреть с перспективой увеличения в большую сторону. Соответственно, говорить о целесообразности введения жесткого контроля и штрафа уже за +10 км к числу на знаке, можно только после полной ревизии существующей сегодня улично-дорожной сети, а на это может уйти много времени.

Штраф за превышение скорости на 10 км/ч — с какого числа вступает в силу закон

Многие водители ошибочно полагают, что изменения в законодательстве вступают в силу 1 марта текущего года. На самом деле 1 марта ГИБДД и Министерство транспорта Российской Федерации должно лишь предоставить правительству страны свои разработки алгоритма введения нового штрафа и его размера.

На заметку! Таким образом, 1 марта – это лишь дата рассмотрения конкретных предложений о внесении изменений в законодательство, регулирующее нормы скорости, а не день вступления нового закона в силу.

По этой причине точная дата вступления нововведений в силу не известна. На данный момент времени нет (и пока не предвидится) нового Федерального закона, который бы внес изменения в «Кодекс об административных правонарушениях». Без существования данного закона текущие нормы не могут быть изменены. Однако вполне возможно, что новые правила будут разработаны, одобрены и вступят в силу уже в текущем году.

Просто внести предложение о введении изменений в законодательство недостаточно для их вступления в силу. Существует определенный порядок введения новых, или возвращения старых штрафных санкций за определенные правонарушения.

Скоростной «лимит» изменяется согласно такому порядку:

  1. Разрабатывается новый законопроект.
  2. Проект регистрируется в Минюсте.
  3. Документ рассматривается в Думе.
  4. Новый закон проходит 3 чтения.
  5. Законопроект подписывается действующим Президентом РФ.
  • Цены
  • Характеристики
  • Тест-драйв
  • Полный привод
  • Багажник
  • Фото
  • Видео обзор
  • Новости
  • Седан Lada Vesta Cross
  • Цены
  • Характеристики
  • Тест-драйв
  • Багажник
  • Фото
  • Видео обзор
  • Дата выхода
  • Новости

Нештрафуемый порог при превышении скорости останется 20 км/ч

Никаких законодательных новшеств относительно взысканий с этого года 1 января или марта месяца не было. К марту месяцу органами ГИБДД и Минтранса РФ предполагалось внести предложения по разработке изменений в штрафных санкциях за скоростные нарушения. Речь о возможном возвращении статьи, согласно которой, штрафы устанавливались при превышении на 10 км/ч. Сейчас подобное нарушение штрафными санкциями не карается.

Поскольку решение о подобных изменениях не принято, то рано говорить, с какого числа оно станет работать. Хотя совершались неоднократные попытки возвращения данного административного наказания:

  • В 2013 (летом) денежные суммы за скоростное повышение на 10 км/ч были отменены.
  • Уже спустя год предлагалось вернуть данное наказание.
  • Еще спустя полгода снова были предложения с инициативой возвращения наказания.
  • С 2015 многократно совершались попытки вернуть штрафы ГИБДД за превышение скорости 10 км/ч, но все закончилось провалом. Водители сегодня могут безнаказанно нарушать скоростные требования при движении, превышая их на 20 км/ч.

Неизвестно, когда наступят изменения и сколько будет составлять наказание за правонарушения. Сейчас точных сведений нет, ведь нужно еще внести изменения посредством принятия Федерального закона. А его пока его не существует даже в планах.

Сначала нужно закон разработать, зарегистрировать, потом только его рассмотрят в думе, где он должен пройти три чтения. Затем новые изменения утверждаются президентом, а только потом они начинают действовать. Что касается других штрафов, ходили слухи, что их увеличат в 6 раз. Но пока данные нововведения только разрабатываются.

На сегодня за скоростные правонарушения предполагаются такие штрафные санкции:

Превышение, км/ч Штрафы, руб.
10-20 Нет взысканий
20-40 500
40-60 1000-1500
60-80 От 2000 рублей до 2500 либо 4-6-месячное лишение
Более 80 5000 либо лишение на полгода
Повторное повышение на 40-60 2000-2500
Вторичное повышение на 60 и более км/ч Лишение на год или 5 тыс. руб. при фиксации камерой

Таблица штрафов за превышение скорости подробно разъясняет размеры выплат за конкретные скоростные правонарушения.

Темп езды ограничен на всех автодорожных отрезках, проходящих внутри городов, ее градация такова:

  • Жилая территория – 20 км/ч;
  • Буксировании авто – 50 км/ч;
  • Всем ТС – 60 км/ч.

В городах одновременно передвигается масса автотранспорта и пешеходов, много светофоров и перекрестков, потому и допустимая езда ограничена. Здесь масса зданий, ограничивающих обзор, потому езда 60 км/ч позволяет держать дорожную обстановку под контролем.

Вне городов скоростной режим будет не настолько ограничен:

  • Легковушки или грузовички (кат. В), мотоциклы и маломестные автобусы – 90 км/ч;
  • Легковушки с прицепом, грузовые (кат. С), прочие автобусы – 70 км/ч;
  • Автобусы при перевозке детей, грузовики с пассажирами (в кузове) – 60 км/ч;
  • Авто, буксирующие автотранспорт – 50 км/ч.

Штрафы за превышение скорости 2021 в России пока остались на прежнем уровне. Хотя рисковать, нарушая режим, не стоит, лучше передвигаться со средней скоростью.

Дороги, допускающие максимальный темп передвижения, называют автомагистралями. По ним транспорт передвигается быстрее обычного:

  • Мотоциклы, легковушки и грузовички (кат. В) – 110 км/ч;
  • Легковушки с прицепом, автобусы и грузовики (кат. С) – 90 км/ч;
  • Автобусы при транспортировке детей, грузовики с людьми (в кузове) – 60 км/ч;
  • Авто, буксирующие автотранспорт – 50 км/ч.

По автомагистралям ездить безопасно, потому как их покрытие обычно находится в отличном состоянии.

В 2013 году из КоАП РФ «выпал» пункт о наказании за превышение скорости на 10−20 км/ч. До этого действовал п. 12.9.1, и штраф был, небольшой — 100 рублей, — но был! С 1 сентября того года его отменили. Некоторые чиновники уверяют, что это они сделали для защиты простых автомобилистов от камер видеофиксации, которые в те годы работали неточно, но это не совсем так. На самом деле эта история — об очередной бюрократической ошибке. Тогда в нашем МВД активно разрабатывался проект введения балльной системы, подобной германской или французской.

Там за нарушения некоторых самых опасных пунктов ПДД кроме штрафов начисляются штрафные баллы. В ФРГ, например, за обгон в зоне действия знака «Обгон запрещен» положено три штрафных балла, за попытку (!) взять в руки телефон, если двигатель уже заведен, — один балл. Набрал восемь баллов — можешь проститься с правами на год.

Подобную систему хотели ввести и у нас, для чего попытались разделить все правонарушения на опасные и неопасные. Заодно тогда решили отказаться от сторублевых штрафов — мол, на них все равно никто даже внимания не обращает, мелочь… Вот так пункт 12.9.1 попал в длинный список утративших силу летом 2013 года. А потом по разным причинам от введения балльной системы решили отказаться. Как я понимаю, на время. А вот наказания за превышение скорости до 20 км/ч у нас с тех пор нет. Кстати, уже в следующем, 2014 году в МВД разработали законопроект о возвращении штрафа, но в Госдуму он так и не попал. И только в прошлом году московский вице-мэр Максим Ликсутов поднял этот вопрос на совещании в правительстве; его поддержал вице-премьер Максим Акимов.

А вот теперь — и сам премьер-министр.

Как ни странно, сегодня мы со своим «нештрафуемым порогом» оказались в уникальной ситуации — такого нет ни в одной стране Европы. Да, там, безусловно, учитывается возможная погрешность прибора фиксации, но она — минимальная: в Германии, например, допуск составляет 3 км/ч при скорости менее 100 км/ч, то есть 3%. В Швеции — не более 1%. И только в братской Беларуси правила несколько более лояльные по отношению к любителям высоких скоростей: наказание последует только в том случае, если вы превысите лимит на 10 км/ч. Собственно, о таком же правиле, видимо, будут вести речь и у нас.

Кстати, что касается погрешности камер фотовидеофиксации: по ГОСТу она должна составлять от 2 до 3% (для разного типа камер). Но не 20!

В Центре организации дорожного движения Москвы рассказали, что с начала этого года в столице из-за превышения скорости произошло 303 аварии, в которых погибли 35 человек и получили ранения 411. Также в ЦОДД считают, что именно грубые нарушения скоростного режима являются причиной аварий с самым большим количеством жертв. И ссылаются на мировой опыт, рекомендации Всемирной организации здравоохранения и Венской конвенции по дорожному движению. А эти уважаемые организации настоятельно рекомендуют снижать скорость в городах — как правило, до 50 км/ч. Именно такие ограничения действуют сегодня практически во всех странах Европы. У нас же де-факто — 80 км/ч.

Штраф за превышение скорости

Разговоры по поводу того, вводить или не вводить штраф за превышение скорости на 10 км/ч, в обществе идут уже не первый год, но в последние месяцы новости поступают чуть ли не ежедневно. В октябре на совещании в Екатеринбурге в рамках выставки «Дорога-2019» об этом предложил подумать губернатор Вологодской области Олег Кувшинников. Помимо снижения порога ненаказуемой скорости с 20 до 10 км/ч он считает необходимым также установить скоростной лимит в 50 км/ч в населенных пунктах. Как в Европе. Его поддержали столичный вице-мэр Максим Ликсутов, а также главный госавтоинспектор страны генерал Михаил Черников.

По этому поводу уже успели высказаться (в положительном смысле) вице-премьер Максим Акимов и министр транспорта Евгений Дитрих. И вот на днях подключился к теме и премьер-министр Дмитрий Медведев: он поручил проработать обоснованность возврата штрафа за превышение скорости с 10 до 20 км/ч до 2 декабря.

Активно против выступают некоторые депутаты, в том числе представляющие и «Единую Россию». По мнению парламентариев, сначала надо привести в порядок скоростные лимиты на трассах, исключив ситуации, когда на многополосной магистрали вдруг появляется знак «60». А сразу за ним — камера видеофиксации. Депутаты порекомендовали правительству сперва провести ревизию улично-дорожной сети, а Генпрокуратуре и Счетной палате предложили проверить действующие региональные системы фотовидеофиксации. В первую очередь — созданные частными компаниями.

Инициатива, получившая широкую огласку весной этого года, была выдвинута уполномоченными органами еще в конце прошлого. Основная цель данной меры: поддержание безопасности на дорогах. Закон находится на стадии разработки с 1 марта 2019 года. В ходе обсуждения проекта спорных вопросов возникло много. Как итог, работа над ним была отложена до лета, а правительство поручило Минтрансу проработать оказавшиеся «сырыми» пункты.

Если строго следовать букве закона, то при ограничении в 40 км/ч автомобилист не имеет права передвигаться даже со скоростью равной 41, хотя при показателях 59 на спидометре наказания в виде штрафа не будет. Столь строго это правило соблюдается инспекторами, принимающими экзамены у выпускников автошкол, и очень ответственными водителями. Остальные смело пользуются регламентированной законом погрешностью.

На данный момент структура штрафов за превышение разрешенной скорости выглядит следующим образом:

Превышение, км/ч Штраф
0-10 Отсутствует
10-20 Также отсутствует. В случае разработки и введения законопроекта о снижении допустимого превышения, штраф составит около 500 руб.
20-40 500 руб., но в случае введения наказания за превышение на 10 км/ч данный штраф могут увеличить до 1000 руб.
40-60 1000-1500 руб.
80 и более 5000 руб. или лишение прав на 6 мес.
40-60 (повторное) 2000-2500 руб.
60 и более (повторное) Лишение прав на 12 мес. (если зафиксировано камерой, то штраф 5000 руб.)

Штрафы за превышение скорости в 2020 году

  • Автокредитование
  • Все о ОСАГО
  • Все о КАСКО
  • Автострахование
  • Налоги на авто
  • ДТП — что делать?
  • Все о каршеринге
  • Штрафы
  • Регистрационные действия
  • Общение с ГИБДД
  • В помощь водителям
  • Рассчитать транспортный налог
  • Рассчитать ОСАГО
  • Рассчитать КАСКО
  • Рассчитать автокредит
  • Рассчитать расхода топлива
  • Калькулятор растаможки авто

В 2021 году именно камеры фиксируют наибольшее количество превышений, поэтому предлагаю рассмотреть особенности наложения штрафов с помощью автоматических средств.

В данном случае действуют 3 основных правила:

  1. За нарушение, зафиксированное камерой, водитель не может быть лишен прав или получить предупреждение.
  2. На водителя налагается максимальный размер штрафа, если соответствующей статьей предусмотрено лишение прав.
  3. На водителя налагается минимальный размер штрафа, если соответствующей статьей лишение прав не предусмотрено.

Размеры штрафов за превышение скорости, зафиксированных с помощью средств автоматической видеофиксации:

Превышение скорости Наказание за первое нарушение Наказание за повторное нарушение
0 — 20 км/ч не наказывается не наказывается
20 — 40 км/ч 500 рублей 500 рублей
40 — 60 км/ч 1 000 рублей 2 000 рублей
60 — 80 км/ч 2 500 рублей 5 000 рублей
80 км/ч и более 5 000 рублей 5 000 рублей

В 2013 года в России отменили штраф за превышение скорости до 10 километров в час. Несмотря на то, что Правила дорожного движения никак не менялись, водители восприняли нововведение как возможность ездить быстрее.

По статистике известно: уже в 2014 году число тех, кто превышал скорость на 20-40 км/ч выросло на 63%, количество ДТП из-за превышения скорости выросло на 70%, а водители фактически получили возможность ездить по городу со скоростью в 80 км/ч (60 + нештрафуемое превышение на 20 км/ч).

К идее вернуть штрафы за превышение скорости на 10 км/ч возвращались с самого 2014 года. По первоначальному предложению должны были просто увеличить диапазон превышения скорости, за который назначался штраф – с 20-40 до 10-40 км/ч.

21.0K 3

Штраф за превышение скорости в 2021 году – таблица и какой размер

Инспектор ГИБДД измеряет скорость машин в потоке с помощью радара или передвижной камеры. Если скорость выше допустимой, останавливает нарушителя и демонстрирует ему скорость, с которой ехала машина. Водитель имеет право попросить сертификат на устройство, чтобы узнать погрешность.

В зависимости от ситуации инспектор составит документы:

  • протокол и постановление о правонарушении. Так бывает, если водитель согласен с нарушением.
  • только протокол. Если водитель не согласен, полицейский зафиксирует нарушение в протоколе, а водитель может написать в нем свои возражения. Если превышение большое и карается лишением прав, инспектор тоже выписывает протокол и направляет его в суд. Судья будет решать, лишать ли водителя прав.

Камера выхватывает машину в потоке, если скорость выше допустимой. Дальше устройство делает фото или видео, считывает номер и отправляет материал в Центр фиксации нарушений (ЦАФАП). Там инспектор проверяет, нет ли ошибки, и подписывает постановление. Документ уходит водителю по обычной почте, а данные о штрафе попадают в базу. Оттуда данные получают сервисы проверки штрафов, такие как «Штрафы ГИБДД».

Не лишают прав. Автовладельцу могут прислать только штраф. Если по статье КоАП предусмотрено лишение, его не будет — такое наказание возможно, только если машину остановил инспектор. Вместо этого, как правило, штрафуют на 5000 рублей. В первые 20 дней эту сумму можно оплатить со скидкой 50%.

Берут минимальный штраф, если среди наказаний варианты штрафов. Если единственное наказание по статье — штраф, но есть варианты, с камеры придет постановление на наименьшую сумму. Например, при превышении скорости на 40 км/ч инспектор оштрафует на 1500 рублей, а с камеры придет штраф только на 1000 рублей.

Штраф получает собственник. Штраф с камеры всегда приходит владельцу машины, независимо от того, кто в действительности был за рулем.

Повторным считается нарушение одного и того же правила дорожного движения (ПДД) за год. Иногда для такого нарушения штрафы выше — так бывает при серьезном превышении скорости.

Повторное превышение на 40-60 км/ч. За такое штрафуют на 2000-2500 рублей, скидка при оплате не предусмотрена.

Повторное превышение на 60 км/ч и больше. В этом случае инспектор выпишет протокол, а судья, скорее всего, лишит водителя прав. Если нарушение зафиксировала камера, будет штраф — 5000 рублей.

По водителю. Проверить штраф только по имени нельзя, потребуется госномер машины, номер водительских прав и свидетельства о регистрации ТС (СТС). Последнее особенно важно, потому что большинство штрафов о превышении скорости приходит с камер — они все привязаны в базе к номеру СТС.

Найдите номера этих документов и введите вформу для проверки штрафов.

По автомобилю. Штраф можно проверить по данным об автомобиле — госномеру и номеру СТС. Номер прав при этом необязателен.

По постановлению. Проверить штраф по постановлению можно на сайте «Госуслуги», но для этого потребуется зарегистрироваться и подтвердить личность. Проще ввести госномер и номер СТС на главной странице «Штрафов ГИБДД».

Сроки оплаты. На оплату штрафа есть 70 дней с даты постановления. Из них первые 10 даются на то, чтобы оспорить штраф, если вы с ним не согласны. Еще 60 — на то, чтобы оплатить. Кроме того, в первые 20 дней большинство штрафов можно оплатить со скидкой 50%. Например, 1000 рублей вместо 2000 за превышение на 60 км/ч.

Способы оплаты. Выберите, где будете проверять штрафы. Если сервис найдет неоплаченные нарушения, действуйте по шагам. Показываем на примере «Штрафов ГИБДД».

Проверьте штраф по госномеру и номеру СТС. Если штрафы есть, вы их увидите со всеми подробностями: нарушение, статья КоАП, дата и место. Нажмите «Оплатить».

Когда можно оспорить. Штрафы за превышение скорости не всегда справедливы. Есть несколько ситуаций, когда штраф стоит обжаловать:

  • камера ошиблась. Например, неверно считала госномер и замерила чужую скорость — так тоже бывает;
  • машиной управлял другой человек. Так бывает, когда вы уже продали машину или машина ваша, но за рулем был родственник или знакомый;
  • пришло несколько штрафов на одном отрезке. Иногда камеры по ошибке штрафуют несколько раз за одно нарушение;
  • машина ехала на эвакуаторе. Изредка бывает и такое: скорость превышает эвакуатор, а штрафуют владельца машины, которую он вез.

Как оспорить. В первые 10 дней с даты нарушения подготовьте жалобу в ГИБДД. Заявление должно включать:

  • адресата — должность и имя начальника отдела, сотрудник которого выписал вам штраф. Это можно выяснить по телефону, который указан на постановлении. Если узнать имя трудно, напишите просто руководителю регионального управления ГИБДД — его имя есть на сайте;
  • ваши данные — имя, место жительства и телефон;
  • подпись «Жалоба» по центру;
  • обстоятельства произошедшего и ваши аргументы;
  • просьбу отменить штраф;
  • приложения, которые доказывают невиновность;
  • дату и подпись.

Жалобу нужно принести в ближайшее отделение ГИБДД лично или отправить по обычной почте. Инспекция отвечает на нее по закону за 10 дней.

Если не оплатить штраф за 70 дней с даты постановления, ГИБДД передаст дело судебным приставам. После этого штраф возрастет и его, скорее всего, спишут со счета. Бывают последствия и хуже.

Увеличат штраф на 1000 рублей. Когда пристав получит дело из ГИБДД, он возбудит исполнительное производство. После этого отправит новое уведомление должнику. Если через 5 дней штраф не оплатить, добавится исполнительский сбор — минимум 1000 рублей.

Снимут деньги со счета. Пристав передаст дело в суд. Судья по итогам рассмотрения, как правило, постановляет списать деньги со счета.

Ограничат в правах. В отдельных случаях могут ограничить действие прав, удвоить штраф, наложить арест на имущество или запретить должнику выезд за границу. Подробнее о последствиях читайте встатье о неоплаченных штрафах.

Максимально допустимая скорость для движения на автомобиле может рассматриваться, при условии учета нескольких важных моментов:

  • дорога для движения;
  • автомобиль, на котором двигаться;
  • функции, которые необходимо выполнить.

Есть специальные нормативные акты, которые определяют ограничение в скорости движения для определенных транспортных средств:

  • со скоростью 60 км/ч можно двигаться любому транспортному средству в черте города или в другом жилом субъекте;
  • со скоростью 20 км/ч можно двигаться любому ТС в жилой зоне и внутри дворов;
  • по автомобильной магистрали, вне городов, можно двигаться со скоростью 110 км/ч легковым и грузовым ТС массой до 3,5 т;
  • по другим дорогам вне городов можно двигаться легковым и грузовым ТС массой до 3,5т со скоростью 90 км/ч;
  • со скоростью 90 км/ч можно двигаться мотоциклам, междугородним автобусам и маломестным автобусам по любым дорогам вне городов;
  • со скоростью 90 км/ч вне городов по автомагистрали можно двигаться другим видам пассажирских автобусам, грузовым автомобилям массой более 3,5 т, легковым автомобилям, осуществлять буксировку прицепа;
  • тоже самое, только по другим дорогам вне городов можно двигаться со скоростью 70 км/ч;
  • со скоростью 60 км/ч можно двигаться грузовым ТС, которые осуществляют перевозку людей в кузове, вне городов и машины, которые транспортируют детей;
  • вне города или другого жилого субъекта можно двигаться со скоростью 50 км/ч автомобилям, которые осуществляют буксировку другой машины.

Но, вопреки всему сказанному следует помнить, что первостепенное значение имеют дорожные знаки. Если на знаке указана максимальная скорость 60 км/ч, то превышать ее нельзя!

Каждый водитель должен и обязан соблюдать скоростно режим. За этим следят доблестные сотрудники ГИБДД, у которых для этого дела есть радары, определяющие скорость движения транспортных средств. В городах установлены специальные камеры, которые фиксируют правонарушения в области ПДД.

На самом деле допускается превышение скорости на 20 км/ч. А вот если превысить скорость на больше, чем 20 км, то можно отхватить штраф.

  • В статье представлена базовая информация, но каждый случай индивидуален.
  • В 92% всех ситуаций есть важные нюансы, которые могут повлиять на исход всего дела.
  • Опытный юрист изучит все материалы дела и укажет, в каком направлении двигаться.

Поэтому на нашем сайте работают дежурные юристы-консультанты, вникающие в каждое дело и направленные на его решение.

Опустив ответ на данный вопрос в виде такого ответа, как элементарное пополнение бюджета за счёт самого нарушаемого пункта ПДД и пополнения дорог России камерами автофиксации, взглянем вопрос со стороны безопасности. И комментарии тут даёт само правительство.

Не будем в рамках статьи приводить все возможные обоснования уменьшения ненаказуемого превышения, но отметим основные тезисы, на которые указывает правительство (и ни в коем случае не автор данного материала):

  • возможность превышать скорость на 20 км/ч создаёт реальную угрозу безопасности дорожного движения – при разрешённой на участке дороги скорости 40 км/ч, к примеру, водители могут ехать 60, и многие так и делают; прибавить к этому учитываемую погрешность камер автоматической фиксации в плюс 2-3 км/ч, получаем, что фактически скорость 63 км никак нельзя назвать безопасной;
  • согласно утверждениям главы ГИБДД (без отсылок на официальную статистику или проведённые исследования/испытания), при наезде автомобиля на пешехода на скорости 59 км/ч у последнего есть много шансов выжить, а на скорости выше – шансов нет; странное утверждение без ссылок на «пруфы» и разделения на модели машин с учётом их конструктивных особенностей, но, тем не менее, это вывод ведомства, имеющего законодательную власть;
  • пример Европы, где ни в одной стране нет такого допустимого превышения скорости без штрафа (и это, впрочем, правда).

В то же время законодатели предлагают увеличить разрешённую скорость с введением нового штрафа на таких участках дорог, где реально безопасно ехать быстро. Речь идёт о трассах внутри городов более чем с 4 полосами для движения в одну сторону.

Это пока не известно. Что точно – это не ранее 1 марта, потому что до этой даты поставлена задача лишь внести конкретные предложения.

Но точной даты нет и в ближайшее время не предвидится. Дело в том, что для того, чтобы ввести изменение в законную силу и новый штраф за превышение на 10 км стал правдой, нужен соответствующий Федеральный закон о внесении изменений в КоАП. А такого нет даже в проекте.

Хронология изменения в вопросе уменьшения «лимита» скорости будет по закону обстоять таким образом:

  1. будет разработан проект закона и зарегистрирован в Минюсте,
  2. далее его внесут на рассмотрение в думу,
  3. затем новый законопроект ждёт 3 чтения,
  4. после он подписывается Президентом России и по истечении 10 дней или более (если более, то это будет указано в самом законе) он вступит в законную силу.

А вот то, что новое наказание за превышение в промежутке от 10 до 20 км/ч вообще вступит в силу как факт, это уже с большой долей вероятности правда.

Мы будем следить за изменениями в вопросе и обязательно обновим статью, когда станет известно о движениях в сторону возврата части 1 статьи 12.9 Административного кодекса.

Транспортное средство Населенный пункт Вне населенного пункта Автомагистраль Жилая зона
Легковые автомобили 60 90 110 20
Легковые автомобили с прицепом 60 70 90 20
Грузовики категории B 60 90 110 20
Грузовики категории C 60 70 90 20
Грузовики с людьми в кузове 60 60 60 20
Мотоциклы 60 90 110 20
Автобусы междугородние 60 90 90 20
Автобусы маломестные 60 90 90 20
Другие автобусы 60 70 90 20
Автобусы при организованной перевозке детей 60 60 60 20
При буксировке механических ТС 50 50 50 20


Похожие записи:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *