Наказание за проезд на красный свет в германии
Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Наказание за проезд на красный свет в германии». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
В Германии должны штрафовать и за окурки, брошенные на землю — целых 20 евро. Но что-то этот закон, видимо, не работает. Окурки валяются везде и никто не стесняется их бросать у всех на глазах. Даже мамы на детских площадках — на которых играют их родные детки.
За проезд зайцем на общественном транспорте придется заплатить как минимум 60 евро.
Если не терпиться сходить в туалет, и вы решили сделать это у ближайшего дерева — то это может очень дорого стоить. От 20 до 500 евро нужно будет заплатить — в зависимости от того, где именно это произошло. На эту тему даже была в Берлине история. Парень очень сильно хотел в туалет — но кругом были поля и машины, он дал газу и на дороге — где можно было ехать 50 км/ч ехал на 80 км/ч. Суд не принял в качестве аргумента его природный позыв, оштрафовал на 160 евро и запретил ездить на автомобиле целый месяц. А если б он оголился бы в поле, припарковав машину в неположенном месте — то штраф мог бы быть еще хуже.
В Германию нельзя ввозить подделку! Купили в Китае часики Ролекс за 200 баксов и счастью нет предела? Лучше не заезжать с такими в Германию. Может быть — повезет, и даже никто не заметит. А если все же застукают — придется платить совсем не 200 евро, а реальную стоимость ролекса, представляете? То же самое касается и сумочек от Луи Вьютон и кофточек от Лакосте. Проверьте нет ли на ваших вещичках каких-нибудь знаменитых эмблем.
Нарушение ночного покоя соседей может стоить от 35 до 1000 евро — особенно если жалобы поступали не единожды.
А еще в Германии нельзя оставлять у себя найденные деньги. В зависимости от суммы — может даже последовать заключение в тюрьму. Но есть одно НО: если нашли 5-10 евро — то можете спать спокойно, штрафами такая сумма не облагается.
Такая вот суровая штрафная система. Будьте бдительны!
- Поиск по сайту
- Промо статьи
- О проекте
- AGB
- Impressum
- Datenschutzerklärung
- Kontakt
Когда выписывают штраф за проезд на красный, решающим является то, в какой момент фазы красного проехал водитель. Так, если еще несколько секунд назад светофор показывал желтый, а затем сменился на красный, а водитель проехал как раз в этот момент (фактически — на красный), то ему выпишут штраф на €90, а также один пункт во Фленсбург. Если при этом он создал потенциально опасную ситуацию на дороге, сумма штрафа вырастает до €200. Кроме того, водителю могут на месяц запретить вождение плюс два пункта во Фленсбург. В случае нанесения материального ущерба, штраф повышается до €240.
Если водитель проехал на красный, когда красная фаза действовала уже несколько секунд, это обойдется ему ощутимо дороже: штраф составит €200 (если проехал на красный, не подвергая опасности других), также ему выпишут запрет на вождение на месяц и два пункта во Фленсбург. Если при этом он подвергал опасности других участников движения, штраф вырастет до €320, плюс запрет на вождение на месяц и два пункта во Фленсбург. В случае повреждения имущества штраф составит €360.
Чем дольше длится красная фаза, тем выше угроза для остальных участников движения в случае проезда на красный. Вместе с угрозой растет и мера наказания – вплоть до лишения прав и свободы на срок до пяти лет, в том случае, если водитель проехал на красный, когда уже долгое время действовала красная фаза, при этом став причиной серьезного ДТП и повреждения имущества.
Водители на пробном периоде должны обращать особое внимание на светофоры, так как при проезде на красный помимо штрафа, им грозит продление испытательного срока, а также обязательное посещение лекций Aufbauseminar.
Водители думают, что на светофорах с зеленой стрелкой для водителей, поворачивающих направо, не действует запрет на проезд на красный. Это действительно так, но перед поворотом водитель должен остановиться, так же, как того требует знак «Стоп», только после этого возможен проезд. В противном случае водитель должен будет выплатить штраф на сумму €70. Кроме того, получит пункт по Фленсбург, если он создаст опасную ситуацию, штраф вырастет до €100. Если спровоцирует ДТП – до €120 плюс пункт во Фленсбург.
Проезд на красный: в каких случаях возможен, а в каких – грозит штраф?
В отдельных случаях водитель может быть обязан проехать на красный, например, если приближаются спасатели с сиреной и проблесковым маячком. В таком случае, если ваше авто блокирует проезд спасателям, вы можете аккуратно пересечь стоп-линию на светофоре, чтобы облегчить им проезд. Если при этом сработал радар, фиксирующий нарушения ПДД, водитель должен запомнить место и время проезда, чтобы иметь данные для опровержения штрафа.
- Правовые нюансы: стоянка грузовых автомобилей в жилых районах
- В чем Германия может служить примером для других стран?
- Привет из Кондома: необычные места Европы, где стоит побывать
Знаменитые немецкие автострады (их еще называют „автобаны“) считаются одними из самых лучших дорог в мире. Существует всеобщее заблуждение, что ограничение скорости на автобане в Германии отсутствует. Тем самым растет риск для водителей-лихачей быть оштрафованными или „сфотографированными“ при помощи специальных радаров-фотоаппаратов, реагирующих на скорость движения, а также при проезде на красный сигнал светофора. Такие радары-фотоаппараты не всегда легко заметить: их часто прячут в кустах или за деревьями.
Следует все же придерживаться рекомендуемой скорости на немецких автострадах и шоссе, которая составляет 130 км/ч. Данное правило распространяется на участников движения только в том случае, если нет ограничений или каких-либо других знаков.
Чтобы не получить злополучный штраф, который грозит в Германии за превышение скорости, следует заведомо детально изучить немецкие правила дорожного движения.
Незначительное (до 10 км/ч) превышение скорости в Германии в населенном пункте может стоить водителю ни много ни мало – 15 евро. За превышение свыше 70 км/ч может грозить наказание в виде лишения прав на срок до 3 месяцев, а также денежный штраф в размере 680 евро. Допустимая скорость по городу в среднем составляет 50 км/ч, по автомагистрали – 100 км/ч. Из приведенной ниже таблицы вы сможете более подробно узнать, какие штрафы грозят в случае нарушения ПДД Германии.
Несмотря на строгие правила дорожного движения в Германии и жесткие меры в отношении их нарушителей, авария в Германии – все же явление нередкое и чаще всего происходит вследствие управления автомобилем в нетрезвом виде. Хотя штрафы за содеянное в Германии чрезвычайно высоки (от 500€ до 1000 €), количество подобных нарушений в стране не уменьшается.
Штрафы за нарушение ПДД в Европе
Все мы люди, все мы человеки. Ну, с кем не случалось: приспичило вдруг, а туалета рядом нет. Но справлять нужду на улице не рекомендуем. В Кельне это может стоить до 225 евро.
Грубые комментарии под публикациями в соцсетях могут основательно испортить настроение. В Германии на их авторов есть управа — штрафы. Во сколько обойдется оскорбительный пост? (17.06.2016)
За такой банально-бытовой проступок муниципальные власти вправе взимать штраф в размере от 20 до 35 евро. Ну, а если непотушенный окурок станет причиной пожара, то виновника обяжут, как минимум, возместить все убытки. Возможно, придется также ответить перед судом за свое легкомыслие.
Облегчение наказуемо
Щекотливая, но, к сожалению, и в Германии актуальная тема, особенно во время больших праздников, ярмарок, карнавала и т.п.: где можно справлять малую нужду? Не советуем делать это за ближайшим углом или, что называется, «в кустиках». Лучше поискать туалет, тем более, что во время массовых мероприятий биотуалетов всегда ставят много. Тем, кому лень искать или никак не дотерпеть, придется раскошелиться. В Кельне штрафы за подобное «облегчение» — от 40 до 100 евро, а в Ганновере и Штутгарте — вплоть до 5000 евро.
Кошелек на дороге
Если вы нашли на дороге кошелек с деньгами и документами, его обязательно надо вернуть владельцу. Иначе нашедшему может грозить штраф за то, что он присвоил чужую собственность.
Дорога свободная, а почему бы и не перебежать? Такое мелкое преступление хотя бы раз в жизни совершает каждый. С точки зрения статистики, этот проступок почти безопасен — по вине пешеходов аварии в Германии случаются крайне редко. Размер штрафа: пять евро. Если переход на красный сигнал светофора все же приведет к аварии, он увеличивается до 10 евро. Поддаваться этому «греху» все-таки не стоит.
Каждый шестой немец, побывавший в отпуске, хотя бы раз нарушал таможенный закон. Половина этих людей нелегально провозили сигареты в Германию. Табачные изделия тут в разы дороже, чем в странах Азии и Восточной Европы, поэтому немцы часто везут их про запас. Из стран, не входящих в ЕС, в Германию разрешено ввозить только один блок — 200 сигарет на человека. Цена проступка: 19 центов за сигарету.
Вернемся к дорожной тематике. Вечная головная боль немцев — в центре города вечером негде оставить машину! Почему бы не припарковаться на стоянке для инвалидов или велосипедной дорожке? Города неплохо зарабатывают на таких непутевых водителях. Дрезден, например, ежемесячно получает около 300 тысяч евро в свой бюджет только за счет штрафов за неправильную парковку. Размер штрафа: от 15 до 70 евро.
Велосипед — не автомобиль, нарушил правила и забыл. Этим руководствуются 34 процента немецкой молодежи от 18 до 29 лет, которые время от времени пренебрегают ПДД. Больше всего «грешников-велосипедистов» в Берлине, тройку замыкают Мюнхен и Гамбург. Цена проступка: от 15 до 350 евро. За грубые нарушения правил езды на велосипеде можно лишиться и водительских прав.
На первом месте оказалась Финляндия, поскольку здесь зафиксировано самое дорогое превышение скорости – 200 тысяч долларов. Конечно, это вовсе не означает, что за несоблюдение разрешенной скорости в этой стране вас оштрафуют на такую сумму. Дело в том, что в Финляндии максимальная сумма штрафа не ограничена, а рассчитывается в соответствии с годовым доходом нарушителя. Например, годовой доход Юсси Салонойа составил более 11 миллионов долларов, поэтому его оштрафовали на 200 тысяч.
Другие нарушения ПДД
- За движение «на красный» придется заплатить 90 €;
- Если в крови найдут алкоголь, то, возможно, придется заплатить до 4500 € и на три года лишиться прав;
- Несоблюдение правил парковки будет стоить от 10 €;
- За непристегнутый ремень – 135 €.
Самым серьезным несоблюдением правил ПДД в Японии является наличие алкоголя в крови водителя. За это предусмотрено наказание в 8700 долларов. Также суровое наказание предусмотрено за проезд на красный свет – кроме денежного взыскания в размере 420 долларов, водителя могут привлечь к тюремному заключению на срок до 6 месяцев с исправительными работами.
За другие несоблюдения ПДД предусмотрены такие суммы взысканий:
- Парковка в запрещенном месте – около 830 долларов;
- Непристегнутый ремень – 450 долларов.
В разных штатах Америки превышение скорости карается различными суммами. Например, в Вирджинии превышения скорости на 15 км/ч достаточно, чтобы получить штраф в 2500 у.е. Кроме того, во многих штатах за такое нарушение можно даже попасть за решетку.
За другие нарушения ПДД предусмотрены такие суммы взысканий:
- Движение «на красный» – 50 долл.;
- Уровень алкоголя в крови больше 0,5 промилле – до 1000 долл., кроме того, возможно лишение прав + судебные издержки;
- Непристегнутый ремень – 50 долларов;
- Парковка в неположенном месте – 35 долларов.
Как и в других странах, высокие взыскания предусмотрены за превышение скорости и езду в нетрезвом виде. В первом случае штраф составляет 300 долларов, а во втором – до 310, при этом возможен арест водителя на 15 суток с лишением прав на полгода.
За другие нарушения ПДД в Китае наказывают не так строго:
- Проезд «на красный» – 30 долларов;
- Парковка в запрещенном месте – около 16 долл.;
- Непристегнутый ремень – 8 долларов.
Германия — штраф за проезд на красный свет
За первое нарушение придется заплатить тысячу рублей. Если водитель продолжает нарушать закон, то сумма штрафа возрастает до пяти тысяч рублей, при этом есть вероятность того, что автомобилиста просто лишат водительского удостоверения на срок до полугода.
Стоит отметить, что такая мера касается только тех случаев, когда проезд на красный сигнал светофора состоится второй и последующие разы в течение года после уплаты наложенного первого административного штрафа.
Если управляющий транспортным средством выехал на перекресток в тот момент, когда спереди образовался затор еще во время разрешающего сигнала светофора, а через секунду тот сменился на запрещающий, получается, что водитель встанет посреди перекрестка без возможности сдать назад (ведь там уже стоят машины).
Таким образом, он образует затруднение движения не только для своей линии, но и для тех машин, у которых свет зеленый. Автомобилисту нужно будет проехать на красный свет как только впереди стоящие автомобили продвинутся вперед, что обязательно повлечет за собой штраф в 1000 и лишение прав в дальнейшем, если эта ситуация его ничему не научит.
Эта ситуация на дороге случается, к сожалению, повсеместно. Связано такое явление с тем, что многие водители просто не знают, как поступить.
Если на железнодорожном переезде видно отчетливо красный сигнал светофора, проезд категорически запрещен ПДД. Карается такое нарушение лишением прав до 6 месяцев и выплатой в размере 1000 рублей.
Обратите внимание, что фиксирующие камеры очень часто находятся на таких участках. Не стоит рисковать собственной жизнью, создавать ДТП, чтобы сэкономить пару минут.
Список исключений невелик. Можно упомянуть лишь то, что водителю разрешается проехать вперед, если к тому моменту, как высветился красный сигнал, машина стоит уже на перекрестке или пешеходном переходе, либо авто заехало за стоп-линию.
В таких ситуациях автомобилист вправе завершить движение. Однако ситуацией, которая к этому приводит, может являться лишь невозможность нормального (а только экстренного) торможения на желтый свет.
Важно отметить, что автомобиль не должен создавать помех в движении пешеходов или других транспортных средств.
Человеческий фактор всегда имеет немаловажную роль. На практике общение без повышения тона голоса, а также создания конфликтной обстановки практически всегда помогает избежать лишения прав.
В суде же можно раскаяться в произошедшем и попросить судью заменить лишение штрафом. Очень важно понимать, что раскаяние должно быть настоящим, а не наигранным. Эта эмоция считывается очень легко.
Если административный штраф просрочить, выплачиваться он будет в полном объеме. Нужно подавать в суд исковое заявление, где вы обжалуете факт нарушения в той ситуации, когда сами с этим согласны, а также отсутствуют доказательства (съемка видеорегистратора).
На слово никто не поверит. Решение будет вполне ожидаемым – нет оснований сомневаться в компетентности сотрудника ГИБДД или в работе фиксирующего технического прибора.
Очень часто водители нарушают основное правило дорожного движения, которое известно даже маленькому ребенку – проезд на красный сигнал светофора. Эта ситуация считается очень опасной, нередко приводит к аварийным ситуациям.
Штрафы в Германии за нарушения ПДД и другие немецкие угрозы
Лидерами являются автомобильные штрафы. В частности, за превышение скорости. Любителям быстрой езды придется выложить от 15 до 600 евро, в зависимости от того, насколько сильно скорость была выше разрешенной. Минимальной оплатой угрожает превышение на 10 км/час, а вот штраф в 600 евро и лишение прав грозит тем, кто разогнался на 70 км/час больше от указанного лимита.
Следует быть внимательными и с местами для парковки. На 15 евро придется обеднеть, если ваш автомобиль заметят на велосипедной дорожке.
35 евро – за то, что заняли место для инвалидов, являясь при этом абсолютно здоровым человеком. Парковка на автобанах облагается штрафом до 40 евро.
Также не стоит заезжать за белую полосу во время парковки – за это придется расстаться с 10 евро, штраф небольшой, но все равно приятного мало.
И не забывайте о безопасности за рулем. Разговоры по телефону без гарнитуры обойдутся в целых 60 евро. Не пристегнутый ремень безопасности – 30 евро.
Проезд на красный свет может грозить штрафом в 360 евро. Все будет зависеть от того, насколько сильно водитель подвергнул риску окружающих.
Штрафами в Германии облагаются также определенные жесты, мимика и экспрессивные выражения. За показанный средний палец полагается штраф от 400 до 6000 евро, в зависимости от заработной платы хулигана. Даже за высунутый язык придется заплатить целых триста евро.
Если в сердцах вы скажете на кого-то «тупая корова» — готовьте 300 евро. Но «корова», видимо, не настолько оскорбительное слово, как «свинья», потому что за «тупую свинью» грозит штраф 500 евро. А если рискнете обозвать так полицейского, то 2000 евро штрафа вам обеспечены.
С 1000 евро придется распрощаться за слово Trotel (олух, глупец). «идиот» стоит вдвое меньше. Поэтому тщательно следите за своей речью, как бы вы не были рассержены. А чтобы уберечься от штрафов за неприличные жесты, во время скандалов держите руки в карманах.
Штрафы есть не только для водителей, но и для пассажиров. За безбилетный проезд придется выложить минимум 60 евро.
Любители громких вечеринок могут расстаться с 35 – 1000 евро, штраф будет выше, если жалобы от соседей поступали часто.
Заядлым курильщикам нужно будет оплатить 20 евро за окурок, брошенный на землю. Однако, то ли это правило так открыто саботируется, то ли же просто на его нарушения даже полицейские смотрят сквозь пальцы, но окурки здесь валяются везде, даже на детских площадках.
Если зов природы застал вас в неподходящий момент, то справлять нужду под ближайшим деревом – это очень плохая идея. Так как штрафы могут быть от 20 до 500 евро (зависит от тог, где именно произошел инцидент).
Самыми жесткими штрафами облагаются водители в Германии. Если водитель едет через страну транзитом, то информация о полученных штрафах будет передаваться на границу с зафиксированным номерным знаком. За нарушение правил дорожного движения штрафы в Германии на 2018 год следующие:
Изъятие водительских прав одновременно со штрафом накладывается в том случае, когда водителя остановили в нетрезвом виде или под действие наркотических веществ. Такая же мера наказания выбирается, если в течение года были зафиксированы суммарные превышения скорости более чем на 25 км/час.
Правила дорожного движения в Германии, особенности и штрафы
По сравнению с российскими коллегами немецкие водители гораздо строже в соблюдении писанных правил дорожного движения и неписанных правил дорожного этикета. Если они видят излишне агрессивного или, напротив, неуверенного в себе человека за рулём, то чаще всего предпочитают сбросить газ, пропустить, притормозить – в общем, делают что угодно, лишь бы не обострять ситуацию.
Именно поэтому россиянам кажется, что водить в Германии легче лёгкого. На самом же деле они чаще всего просто не понимают, что нарушают правила. Это легко доказуемо статистикой неудачных экзаменов по вождению среди выходцев из бывшего СССР при обмене прав в Германии. Чем больше опыт вождения у такого автолюбителя, тем выше вероятность провала экзамена.
Инструктор, у которого я брал уроки, рассказывал мне байку об одном русскоязычном переселенце, который на Родине был таксистом и имел опыт вождения более 25-ти лет. Якобы вышло так, что экзамен в Германии он так и не сдал по причине излишне агрессивной манеры вождения. Ешё, помню, его очень смешила моя привычка постоянно “проверять нейтралку”, то есть, подёргивать ручкой переключения скоростей из стороны в сторону перед тем, как отпустить сцепление. В немецких машинах нейтральную скорость невозможно спутать с какой-то другой, поэтому для него мои дёрганья выглядели очень странно.
Чуть не забыл рассказать про “зебру”! Пешеходный переход в Германии – это святое! Не буду перечислять всех последствий непропуска пешехода по “зебре”. Отберут права надолго – этого уже достаточно. И не факт, что вернут. Достаточно двух свидетелей того, что водитель не уступил на пешеходном переходе, чтобы полиция рьяно взялась за дело. Закрытая грузовиком видимость и прочие “отмазки” не в счёт. “Зебра” в Германии – это очень серьёзно, запомните.
Ещё одной привилегией немецких пешеходов являются пешеходные зоны, которые обозначаются синим круглым знаком с женщиной и ребёнком. В такие зоны заезжать запрещается, если нет исключающего разрешающего знака, например, как для проживающих на этой улице. Есть ещё большой синий прямоугольный знак с играющими в футбол белыми человечками. Ездить под него можно, но только со скоростью пешехода, то есть, 5 км/ч. Практически это выполняется переключением на первую и отпусканием педали газа. При этом обе ноги должны располагаться поверх педалей сцепления и тормоза, чтобы в случае резких движений безмоторных попутчиков успеть затормозить. Без особой необходимости в эти зоны соваться не следует, потому что лучшего способа потратить за рулём такую массу времени и нервов вряд ли придумаешь.
После таких “страшилок” про светофоры говорить особо нет необходимости. Да, немецкие светофоры отличаются от российских тем, что обычно после включения красного проходит примерно одна секунда, прежде чем на перпендикулярной полосе загорится зелёный. Это сделано специально для того, чтобы у поворачивающих налево была возможность очистить перекрёсток. Имейте это ввиду. Ещё нужно сказать, что проезд на жёлтый в Германии – не нарушение. Немцы часто этим пользуются, несмотря на риск попасть под красный сигнал светофора, что влечёт за собой, в случае поимки нарушителя, тяжёлые последствия. Видимо, ловят редко. Но логика здесь примерно такая: если едешь 50 и за 15 метров до перекрёстка загорается жёлтый, то проехать на него будет безопаснее для участников движения, чем резко затормозить. Ведь тормозной путь в этом случае получится как раз примерно 15 метров. Жёлтый обычно горит одну-две секунды, так что времени хватает.
По-видимому, из-за такого долгого времени переключения светофоров водители в Германии часто стартуют на зелёный довольно бодро. Не удивляйтесь, если через миллисекунду после переключения светофора сзади раздастся короткий гудок. Это просто дружелюбное напоминание, что спать за рулём – не самая лучшая идея. Интересно, что если на светофоре “притормозит” женщина, ученик авто-школы или пожилой водитель, то скорее всего никаких сигналов не будет, даже если стоять на перекрёстке три зелёных подряд. Сам проверял на первом немецком уроке вождения, так что знаю!
Про перекрёстки ещё нужно сказать, что на нерегулируемых всегда действует правило “правый перед левым”. Но, думаю, это везде так, не только в Германии. Раньше было отличие в организации кругового движения. В Германии тот, кто въезжает на перекрёсток с круговым движением всегда должен уступать тем, кто уже на нём находится. В России раньше было не так, но вроде бы с прошлого года правила поменяли. Хотя и тут есть тонкости. Если движение очень плотное, например, в час-пик, и по кругу идёт сплошной поток, то начинает действовать правило “застёжки-молнии”, которое, насколько я знаю, даже нигде не прописано. Это просто такой негласный закон для всех немецких водителей. В этом случае неважно где какой знак и у кого преимущество – на всех перекрёстках или сужениях машины со всех поворотов выезжают строго по очереди. Например, едущий по кругу водитель останавливается перед въездом и пропускает перед собой одну машину. Затем проезжает сам до следующего въезда, если ему не надо выезжать, и снова пропускает одну машину. Я считаю, это очень справедливая манера вождения в час-пик, потому что позволяет всем потокам ехать, пусть и медленно.
В общем, судите теперь сами, легко ли водить в Германии. Если не обращать внимания на всё вышеперечисленное, наверное, легко и просто. Только долго без пунктов во Фленсбурге при таком отношении водителю не проездить.
Знаки и светофоры на немецких дорогах Германские дорожные знаки и их значение практически идентичны российским. Но небольшие отличия все же есть. К примеру, знак остановки автобуса в ФРГ выглядит совсем по-другому: в центре желтого круга с зеленым обрамлением нанесена большая черная буква H. Надпись Umleitung на желтом фоне говорит об объезде. Местные светофоры ничем особенным от российских не отличаются, кроме стационарных табличек со стрелками, разрешающими правый поворот. Если загорелся красный цвет, но есть такая табличка, можно продолжать движение, разумеется, пропустив других участников.
Письмо из Ordnungsamt мы ждали ровно 1 месяц. Подготовка к теоретическому экзамену Мы нашли несколько сайтов, предлагающих билеты online. В итоге воспользовались услугами www. Билеты естественно все те же, что встретятся вам на экзамене, билеты на сайте выглядят также как на мониторе во время экзамена. Билеты есть и на русском языке. С 1 октября должны будут появиться новые вопросы, может будет все лучше сделано.
Важно: пояснения к вопросам доступны только на немецком языке. Тестовые задания Теоретический экзамен состоит из 30 вопросов, включающих как вопросы в текстовом виде, так и видео-вопросы вам показывают дорожную ситуацию и потом вы отвечаете на вопрос к нему.
Всего вопросов около На экзамен вам дается 1 час, это более чем достаточно, в среднем народ отвечает за минут. Разрешается допустить ошибок на 10 пунктов. Вопросам присваиваются от 2 до 5 пунктов. В случае если вдруг провалите экзамен, в следующий раз можно сдавать через 2 недели. Так вот, школы берут в среднем еще дополнительно 40 евро за то, что вас туда привозят это при желании , ну и за то, что ваш инструктор ждет вас, пока вы выйдете с результатами.
В общем смысла особого за это платить нет. Где почитать немецкие правила дорожного движения на русском языке Мы нашли этот сайт, очень помог. Автору спасибо!
Сколько времени необходимо на подготовку? Я подготовилась за одну неделю, при этом у меня не было занятий в Университете и я могла с утра до вечера сидеть, изучать вопросы. Игорь подготовился за две недели, учитывая что он работает. Как проходит теоретический экзамен? Приходите, регистрируетесь, сообщаете, что хотите сдавать на русском если хотите; на стоимость экзамена это никак не влияет , садитесь за компьютер и ждете указания принимающего.
Мы добирались своим ходом: В основном, видимо, людей привозят на машинах от автошкол. Нам по правой дороге. Путь оказался правильным. Зал ожидания! Мы сдавали на русском языке, сдали с первой попытки, без ошибок.
Особенности правил дорожного движения и штрафы за нарушение ПДД в Германии Автомобильное движение правостороннее.
В Дрездене это чаще всего не имеет значения, потому что у трамвая и автобуса свои светофоры, которые позволяют им поворачивать и проезжать раньше всего потока, пока тому горит красный, но все равно — по сути трамвай такой же участник движения, как и автомобиль. Естественно, когда он останавливается на остановке, ты должен остановиться еще до нее, чтобы пропустить пассажиров, тут все так же, как в российских правилах — На автобане действует такая штука как Rechtsfahrgebot. Ее очень часто нарушают автомобили с номерами других стран особенно России , потому что такой штуки у нас нет. Честно говоря, я ее не особо догоняю, потому что по сути это лишние маневры, которые повышают аварийность, а по нашим правилам нужно двигаться так, чтобы максимально мало создавать эту аварийность, но вот на автобане нужно всегда держаться как можно правее и не ездить в левом ряду кроме как для обгона и только быстрее правого ряда. Соответственно, правый ряд не имеет права ускоряться, если слева кто-то едет.
ПДД Германии на русском: дорожные знаки, штрафы и многое другое
Топ строгих немецких правил дорожного движения. Может, и нам такие нужны? И все бы ничего, если бы это была автомагистраль, но нет. Теперь юноша заплатит штраф евро и пройдет переподготовку, чтобы получить права обратно. Слишком сурово? Мы собрали 10 самых неожиданных для нас и строгих правил дорожного движения Германии. Самое главное — это то, что штрафы в случае нарушения грозят абсолютно всем! И туристам.
Сохраняем перевод Ваш вариант перевода: Словарь PROMT Онлайн – это самый быстрый и удобный перевод слов и фраз, который включает в себя: Грамматику Род у существительных, склонение существительных и прилагательных, степени сравнения прилагательных, спряжение глаголов; Транскрипцию и произношение слов и их переводов Можно прослушать, как произносится искомое слово, а также все его переводы, для английского языка доступна транскрипция; Примеры переводов Для каждого запроса осуществляется поиск устойчивых словосочетаний с искомым словом в словарной базе и поиск примеров употребления в реальных текстах; Ссылки на другие ресурсы и словарные сервисы, такие как Википедия, Dictionary. Мы знаем, что часто с помощью нашего сервиса вы изучаете иностранные языки, а также делаете домашние задания в школе, институте и на курсах, и уверены, что наши словари будут незаменимыми помощниками в этом процессе. Контент словарей PROMT для английского, немецкого, французского, русского, испанского и итальянского языков включает миллионы слов и словосочетаний, самую современную разговорную лексику, которая постоянно отслеживается и пополняется нашими лингвистами. Если вы нашли не точный перевод или вам кажется, что какого-то перевода не хватает, то обязательно пишите нам.
Полезное видео:
Я уехал из Гродно будучи уже водителем. Водительские права получил ровно в 18 лет и еще полгода отъездил по родному городу. К слову, в Гродно я возвращаюсь почти каждое лето, поэтому хорошо помню все наши улочки.
Итак, в Германии первый год можно ездить с любыми водительскими правами, хоть из африканской Уганды, а дальше необходимо пересдавать. Если с момента въезда прошел год, достаточно в автошколе пройти 10 часов практики. Если прошло три года – пройти и лекции по теории.
В Германии полно русскоязычных автошкол, как и других специалистов из бывшего СССР. Но здесь все стараются обращаться к немецким врачам, стоматологам и так далее. Немцы добросовестнее, что ли. Так и я пошел в немецкую автошколу. На выпускном экзамене билеты по теории практически не отличались от наших, а у меня была еще свежа память после обучения в Гродно. Единственный нюанс, это проезд нарисованной зеленой стрелки. При виде на светофоре такой таблички, необходимо подъехать к стоп-линии, остановиться и начать поворот направо при основном красном сигнале светофора. Зато практический экзамен в корне отличался от того, что было в Беларуси. Здесь меня «катали» 45 минут! При этом справа от меня сидел инструктор, сзади проверяющий и они постоянно болтали на вольные темы. Порой казалось, что про меня забыли, но «пассажиры» за всем внимательно следили. Мы проехались по автобану, вернулись в город, объездили развязки и всевозможные перекрестки, проехали «зону 30» и «зону 5» (о них далее), выполнили параллельные парковки. По городу нельзя катиться на «нейтралке» и стоять на перекрестке с включенной передачей и выжатым сцеплением, за этим тоже следили. Экзамен был успешно сдан.
В Германии дорожная полиция просто так не останавливает автомобили для проверки документов, у них чутье, когда за рулем выпивший водитель. Дело в том, что конкурс в обычную полицию около 14 человек на место, в дорожную, думаю, около того. Люди проходят очень серьезные психологические тесты и после отбора остаются только самые уравновешенные люди, которых практически нереально вывести из себя. Это люди совсем другие, они даже общаются иначе. Здесь в полицию идут по призванию. На первых порах у них очень низкие зарплаты, порядка 1400 евро. Такие деньги зарабатывают медсестрички, которые записывают людей на прием к врачу. Но с выслугой лет зарплаты поднимаются, появляются дополнительные бонусы. С сотрудниками полиции ни у кого нет желания спорить и ехидничать. У сотрудников полиции много прав. В случае чего, любой из них может уложить провинившегося на капот, и никто за это не осудит.
Кстати, выходить из автомобиля можно, но приближаться к полиции нельзя. Как только делаешь шаг навстречу, сотрудник полиции кладет руку на кобуру. У них это уже автоматическая реакция для собственной безопасности.
Мобильные камеры скорости у нас меняют свое местоположение по несколько раз в день. Зато информацию о их расположении сообщают каждые полчаса по радио. Если кто-то из слушателей замечает камеру, то сразу звонит на радио и часто в прямом эфире имеет возможность сообщить место ее установки и передать привет. Либо это сделают ведущие. Это чтобы полиция не спала: через 10 минут камера может быть уже в другом месте. Очень любят их ставить в «зонах 30».
Недавно в Нюрнберге была «Неделя безопасности» или, в дословном переводе, «Марафон вспышек». По всем СМИ объявили, что в город привозят огромное количество камер, которые начнут работу в 6:00 вторника и закончат мониторинг в 6:00 через неделю. Один водитель в 5:45 словил сразу три штрафа и потом стал судиться, мол, почему камеры начали работать не в 6:00, как обещали. Дело он проиграл, ответ был таков: «Вы не должны нарушать ни при камерах, ни без них».
Вообще, в Германии до 100 км/ч прощают нарушение скоростного режима в 3 км/ч. Все что свыше – штраф. Превышение до 10 км/ч обойдется в 15 евро, 10-21 км/ч – около 30 евро, свыше 21 км/ч начинается веселье – добавляют пункты. Как-то нарушение свыше 21 км/ч мне обошлось в 57 евро и 2 пункта. В то время каждый водитель мог набрать до 16 пунктов, теперь сделали 8. Но система для многих еще не понятная, водители толком уже и не знают, сколько пунктов и за что добавляется. Над этой темой много раз иронизировали в СМИ, но ясности нет до сих пор. В общем, как только насобирал 8 пунктов, прав лишают. А затем, вероятнее всего, будет «ИдиотенТест» и пересдача.
Кстати, немцы не проверяют свои нарушения на таких сайтах, как в Беларуси сайт МВД. Если нарушение было, письмо обязательно придет по почте, к которой у немцев невероятное доверие. Никто здесь не будет спорить, что ему не пришло письмо со штрафом и что он не был в курсе нарушения, такого просто не может быть.
Как немцев наказывают за легкомыслие
В городах скорость движения официально ограничена 50 км/ч. Но все ездят 60 и камеры на такие скорости не реагируют. Здесь все считают с точки зрения экономики: какой размер у штрафа и сколько нужно денег на затраты персоналу «Центра фиксации правонарушений» по обработке этого штрафа (ведь нужно запечатать письмо, найти меня в базе, возможно я позвоню в Call-центр и стану отвлекать специалиста своими вопросами). В результате становится очевидным, что большое количество штрафов до 15 евро не имеет смысла, ими бюджет не пополнить.
В Германии норма 0,5 промилле. Расскажу свою историю. За 6 лет меня останавливали только 3 раза. Два раза во время операции «фильтр» и один раз, когда я после пива возвращался домой. На пустынной улице оказался только мой BMW 3-series и автомобиль полиции. Меня остановили и предложили дунуть в трубку. Я дунул и мне говорят:
— Рекомендую вам оставить машину, и вызвать такси.
— Так, а сколько у меня?
— Мы вам не скажем, сейчас вы на грани, в следующий раз будете ориентироваться на это самочувствие и ошибетесь.
От сопровождения я отказался, меня отпустили. Но при ДТП, когда у одного из водителей обнаружат даже 0,3 промилле, он будет виноват на 50%.
За 0,7 промилле знакомому дали штраф в 860 евро и забрали водительские удостоверения на месяц. Но лишают здесь не сразу, а предлагают выбрать себе этот месяц наказания в течение полугода. И многие выбирают эти месяцы на время отпусков. Улетел в Тайланд на месяц, вернулся, и можешь уже садиться за руль.
У нас нет лежачих полицейских. Иногда дорога поднимается до уровня тротуара на пешеходных переходах, но это редкость. У меня была заниженная BMW 3-series, занижал бывший владелец, так вот по приезду в Гродно я дважды сбивал на «лежачих» пластмассовую защиту под днищем. Мне постоянно сигналили, пока я плавно их переезжал.
В Германии отсутствуют дублирующиеся светофоры на противоположной стороне перекрестка (как в Гродно на перекрестке Дзержинского – Курчатова). Если стоишь первым, то нужно выглядывать, чтобы увидеть сигналы светофора. Поэтому многие не доезжают полметра до стоп-линии, чтобы хорошо видеть светофор.
В каких странах самые высокие штрафы за нарушение правил дорожного движения
Железнодорожный переезд — это пересечение на одном уровне трассы, по которой движутся автомобили и иные ТС и железнодорожных путей.
Устанавливается, что двигаться в данной зоне нужно с особой осторожностью. Границы железнодорожного переезда определяются в зависимости от того, к какой категории он относится.
Тип переезда, оснащенный шлагбаумом, отграничен от основной трассы именно шлагбаумами с обеих сторон.
Тип переезда, не оснащенный шлагбаумом, ограничивается знаками 1.3.1 (если железная дорога состоит лишь из одного пути) или 1.3.2, если она состоит из нескольких путей.
В правилах дорожного движения (ПДД) указывается, что водителю ТС необходимо осуществлять пересечение железнодорожных путей исключительно на соответствующих переездах, которые специально оборудованы для этого.
В иных зонах железнодорожных путей осуществлять движение любого характера запрещено. При этом автомобиль и иное ТС безусловно обязаны уступить дорогу транспорту, движущемуся по рельсам, в том числе поезду, а также локомотиву и дрезине.
Указывается, что водитель, который приближается к переезду через пути, обязан обращать внимание на требования, предъявляемые железнодорожными знаками, а также указания светофора и разметки и на позицию шлагбаума.
Ему необходимо подчиняться указаниям, которые ему дает дежурный на переезде. Помимо этого водитель обязан самостоятельно убедиться в том, что к месту переезда не приближается поезд.
Данная обязанность установлена и в случае, когда по всем признакам (светофор, шлагбаум) он может сразу пересечь переезд.
Кроме того, в правилах говорится, что водителю запрещено двигаться к переезду, если это запрещено указаниями дежурного, положением шлагбаума или сигналом светофора.
Не допускается:
- несанкционированное открытие шлагбаума;
- провоз через пересечение машин и механизмов строительного, дорожного и сельскохозяйственного назначения в положении, ненадлежащем для транспортировки.
Переезд транспортных средств, имеющих небольшую скорость, которая не превышает 8 км/ч, либо тракторных саней-волокуш допускается, исключительно если на это дает санкцию начальник дистанции.
Время чтения: 5 минутЖелающих узнать, какой штраф за проезд на красный свет в 2021 году, меньше не становится. Более того, судя по тому, как растет число автомобилистов, участвующих в обсуждении этой тематики, они всерьез намерены освежить свои знания ПДД.
Возможно, на это повлияли дорожные инспекторы, повысившие свою активность, а может, слухи о повальной фотофиксации.
Факт остается фактом: водителей интересует степень ответственности за невнимание к сигналам светофора.
Штраф, взимаемый в административном порядке за переезд железнодорожных путей при мерцающем красном сигнале светофора, равен штрафам за ряд иных нарушений ПДД в этой зоне. Он составляет одну тысячу рублей при первом нарушении.
Оговаривается, что белый сигнал светофора при наличии у данного устройства такого третьего фонаря должен мигать, лишь в этом случае водитель имеет право пересечь переезд.
Мигание белого фонаря служит признаком, что система исправна в целом. В то же время нельзя путать мигающий белый сигнал с разрешающим, поскольку при исправной системе мигание двух красных фонарей означает запрет на проезд. Само по себе мигание белого фонаря — необходимое, но недостаточное условие.
Такая путаница имеет место, поскольку при запрете на движение белый свет не мигает, но нужно помнить, что при его мигании нужно обращать внимание на красные огни.