12.09.2021

Экзамен в гимс на маломерное судно билеты 2021

Автор: admin Советы юриста Нет комментариев

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Экзамен в гимс на маломерное судно билеты 2021». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Содержание

1. Комплекс тестовых вопросов ГИМС

2. Вопросы для самоподготовки к экзамену

3. Билеты ГИМС онлайн: ВП, ВВП и МП

4. Билеты ГИМС ВВП

5. ВОДНО — МОТОРНЫЙ КЛУБ «НЕВОД»

6. Гидроцикл (МП, ВП, ВВП) онлайн

7. ВВП. 3. Основы навигации и радиосвязи в районе плавания тест ГИМС онлайн

7.1. Почему вам стоит учиться именно у нас?

7.2. Экзаменационные тренажёры ГИМС — структура и описание.

• «Подойдите к моему борту»
• «Прошу остановить судно»
• «Проходите по борту со стороны отмашки»
• «Прошу лечь на обратный курс»

Комплекс тестовых вопросов ГИМС

• Если судовладелец использует судно для рыболовства, рыбоводства или охоты
• Если на одного владельца зарегистрировано два и более маломерных судов
• Если мощность двигателя маломерного судна более 55 кВт (75 л.с.)
• Таких случаев законодательством не предусмотрено

• Для следования к месту работы
• Для доставки в лечебные учреждения пострадавших людей
• Для транспортировки судна нарушителя
• Для доставки нарушителей на медицинское обследование

• Представиться судоводителю и информировать его о правах и обязанностей
• Представиться судоводителю, предъявить служебное удостоверение, потребовать у судоводителя удостоверение на право управления, судовой билет и объявить причину остановки судна
• Представиться судоводителю и потребовать от него судовые и судоводительские документы
• Представиться судоводителю и объявить причину остановки судна

Вопросы для самоподготовки к экзамену

• насколько это совместимо с безопасностью его судна, оказать немедленную помощь;
• не оказывать помощь;
• оказать немедленную помощь
• привлечь внимание других судов

• Участок, где запрещено создавать волнение
• Участок, где необходимо соблюдать особую осторожность
• Участок, где на судовом ходу запрещено движение маломерных судов
• Место пересечения судового хода

Документы для зачисления в группу:

1. Паспорт (цветная копия разворота с фотографией и отметкой о регистрации)

2. Медицинская справка форма №003-В/у (не ниже категории «В»)

3. Фотографии 3 шт. (цветные, размером 3×4 на матовой бумаге)

Не забудьте оплатить обучение 🙂

HOME
СУДОВОЙ ЖУРНАЛ
ЛАВКА
КАТАЛОГ
ФОТОГАЛЕРЕЯ
КИНОЗАЛ
ПОЛЕЗНОЕ
РУНДУК
ОБЪЯВЛЕНИЯ
ФОРУМ
Экзамены онлайн вода
- – билеты ГИМС катер «ВП/ВВП/MP»
- – билеты ГИМС катер «ВВП»
- – билеты ГИМС гидроцикл «ВВП»

Пройти тест «Гидроцикл (ВП, ВВП)» онлайн (73 вопроса)
Пройти тест «Гидроцикл (МП, ВП, ВВП)» онлайн (85 вопросов)
Пройти тест «Гидроцикл (МП)» онлайн (71 вопрос)
Пройти тест «Катер, лодка (ВВП)» онлайн (186 вопросов)
Пройти тест «Катер, лодка (ВП)» онлайн (104 вопроса)
Пройти тест «Катер, лодка (МП, ВВП)» онлайн (272 вопроса)
Пройти тест «Катер, лодка (мп)» онлайн (195 вопросов)
Пройти тест «Права на гидроцикл (мп)» онлайн (68 вопросов)
Пройти тест «Права на лодку (мп)» онлайн (195 вопросов)
Пройти тест «Экзамен права гидроцикл (мп, вп, ввп) » онлайн (90 вопросов)
Пройти тест «Экзамен права на гидроцикл (вп, ввп)» онлайн (67 вопросов)
Пройти тест «Экзамен права на лодку (ввп)» онлайн (195 вопросов)
Пройти тест «Экзамен права на лодку (вп) » онлайн (105 вопросов)
Пройти тест «Экзамен права на лодку (мп, ввп)» онлайн (236 вопросов)

Билеты ГИМС онлайн: ВП, ВВП и МП

Билет 1
Билет 2
Билет 3
Билет 4
Билет 5

Билет 6
Билет 7
Билет 8
Билет 9
Билет 10

Билет 11
Билет 12
Билет 13
Билет 14
Билет 15

Билет 16
Билет 17
Билет 18
Билет 19
Билет 20

Без сданных в Гимс экзаменационных билетов и ответов на них нельзя управлять яхтой, катером даже гидроциклом. Это желание наказывается штрафом, поэтому получать удостоверение обязательно. Экзаменационные билеты гимс нужно учить, иначе экзамены придется пересдавать несколько раз.

Правила на воде существуют так же, как и на дорогах и без ознакомления с ними судоводителю ездить небезопасно. Если нужно сдать экзамен с первого раза, эта тема изучается в первую очередь. Теория, кроме правил, включает еще и вопросы о технике безопасности, обеспечения транспорта на воде необходимым обслуживанием. Немало времени отдается перевозке грузов, а также особенностей аварийных ситуаций на воде.

Кандидаты в судоводители изучают способы подачи сигналов. На воде, кроме фонарей, используются звуки, подразделяющиеся на дневные, ночные, прочие. Немаловажное значение имеет порядок движения лодок: обгон, маневры, скоростной режим. Районы плавания отличаются собственными правилами стоянки, лодок и катеров. Все это встречается в билетах на управление маломерными судами и ответах на них.

Тесты по судовождению на ВВП с ответами ГИМС нельзя найти в свободном доступе, но экзамены на права для лёгких моторных судов выложены даже на официальном сайте инспекции. В сети интернет достаточно источников с билетами по судовождению, однако ответы обычно не имеют доскональной точности, потому как часто вносятся пояснения, а информация обновляется несвоевременно.

Пройти тестирование онлайн в домашних условиях достаточно легко. Нужно лишь нажать вариант и ответить на предложенные задания с помощью компьютерной мышки. Экзаменационные билеты с комментариями можно найти в учебных пособиях. Занятия по книгам не отличаются удобством, поскольку ответы чаще находятся в конце пособия.

Не стоит готовить для экзамена шпаргалки, так как списать не получится из-за ограниченного времени. Поскольку теория сдается на компьютерах, на каждое задание выделяется по минуте. Программный автоматический выбор билетов для прав на лодку не дает угадать, какие именно актуальные задачи попадутся на экзамене.

Билеты ГИМС ВВП

Экзамены в ГИМС России не проводятся просто так, по желанию сдающих, а организуются согласно утвержденных расписаний. Инспекции имеются в разных городах, поэтому время приема будет отличаться.

Если студент обучается в частной организации, документы передаются в инспекции без его личного присутствия. В назначенные сроки необходимо обязательно явится и пройти аттестационные тесты.

Стоит отметить важность лекций в центре обучения, которые рекомендуется обязательно посещать для успешной сдачи экзаменов. Дома при этом не помешает изучать дополнительную литературу. При грамотном подходе аттестацию можно успешно пройти и с первого раза.

Не стоит экономить, выбирая онлайн курсы без практических занятий. Этот шаг не имеет смысла, поскольку права на лодку или гидроцикл не получить без успешной практики. Дома можно успешно подготовиться только к теоретической части билетов ГИМС на управления маломерными судами.

В гимс онлайн экзаменационные билеты выглядят примерно следующим образом:

Название носового отсека между форштевнем и первой переборкой	Бак; Цепной ящик; Форпик; Форпост.
В каких случаях судно принимает состояние равновесия	Ответы предполагают выбор правильной картинки
Действия судоводителя для безопасного расхождения	Изменение движения влево; Стопор хода и остановка; Изменение курса вправо; Навигатор прежнего режима
Название подводного глинистого выступа у берега реки с высоким отвесом	Шалыга; Осередок; Опечка; Печина.
Вид автоматической передачи тревожного радио-сигнала передаваемого судном	Непрерывная; Цикличная, с интервалами между 2-мя циклами; С интервалами по решению капитана; С интервалами 5 сек.
Знаки, запрещающие обгон и расхождение судов	Выбор ответа по картинке
Знаки, обозначающие поворот оси по судовому ходу	Выбор ответа по картинке
Суда, занятые ловлей рыбы	Выбор ответа по картинке
Мощность подвесного мотора, подлежащего государственной регистрации	Более 10 л.с.; 10 л.с. и более; 5 л.с. и более; Не зависит от мощности
Административные санкции за управление лодкой без технического осмотра	Штраф; Лишение прав; Предупреждение; Все санкции одновременно.

Как видно из примера, билеты по судоходству гимс ввп с ответами охватывают довольно разнообразные темы, поэтому нельзя прийти на экзамен без недостающих знаний. Подготовка к экзаменам занимает немало времени, но есть множество специальных способов запоминания материала, к которым стоит обязательно обратиться.

Сдать любой материал не отлично можно без сверхъестественных усилий. При выборе стратегии стоит учитывать собственные способности, поэтому стили изучения будут отличаться. С учетом индивидуальных особенностей учебники и конспекты можно читать вслух, что удобно аудиалам. Кинстетикам удобнее запоминать, если материал написан собственной рукой, поэтому рекомендуется составлять шпаргалки с планами ответов.

Наличие карты мыслей считается эффективным методом, поскольку информация структурирована, знания позволяют быстро вникнуть в суть предмета. Работа с ментальными картами – новое явление, которое изучается многими школами.

Практика предусматривает развитие любых идей до бесконечности во все стороны, радиантно, а не линейно. При подобном мышлении стоит отказаться от списков, а записывать все вокруг объекта размышления.

Разобраться в предмете необходимо сразу же. Это позволит приступить к более подробным вопросам.

Обычно в блоках знаний новое нельзя понять без предыдущего, поэтому учить нужно все строго по порядку. Лучше начинать со сложных тем, так как усталостью концентрация внимания теряется. Легкие вопросы требуют меньшего времени на изучение.

Не стоит запоминать и зубрить билеты. Эта стратегия заведомо ложная и отнимает довольно много времени. В вопросах можно найти логическую связь, а еще лучше придумать ассоциацию. Наизусть желательно знать даты и определение, но с пониманием логики это запоминание приходит само собой.

ВОДНО — МОТОРНЫЙ КЛУБ «НЕВОД»

Все типы судов:
гидроцикл, маломерное моторное судно, маломерное парусное судно,

Районы плавания:
внутренние воды РФ, внутренние водные пути РФ, морские прибрежные воды до 20 миль от берега, внутренние морские воды и территориальное море РФ.

Как отмечалось выше, редакция правил ГИМС 2021, по которой выдвигает государственная инспекция требования к маломерным судам пока действительна и для 2021 года. Касается это и раздела выдачи удостоверения судоводителя. Еще раз пройдемся по основным моментам получения прав на лодку, и отметим, кому они нужны, как их оформить и во сколько это обойдется.

Получить права на управление маломерным судном могут все граждане России, достигшие возраста 18 лет и годные по состоянию здоровья. При этом, прежде чем подтвердить свою квалификацию судоводителя на экзамене в ГИМС, претендентам на получение прав необходимо пройти обучение в специальной школе.

Занятия по подготовке водителей маломерных судов проводят автономные организации, получившие аккредитацию и лицензию на данный вид деятельности. Формат обучения поделен на 2 части: наработка теоретических знаний и применение их на практике. Весь курс рассчитан примерно на 1 месяц занятий, после чего ученики обычно сдают выпускной экзамен и получают официальное свидетельство о прохождении курсов судоводителей маломерных судов. Стоимость такого обучения зависит от расценок школы, но в среднем цена варьируется в пределах 10-20 тысяч рублей.

Здесь стоит заметить, что теоретически существует возможность получения прав в ГИМС экстерном. Для этого необходимо обратиться к главному инспектору отделения ГИМС по месту жительства, и подать соответствующее заявление. В таком случае, претендент обязуется самостоятельно изучить азы теории и практики, и явиться в назначенный день для прохождения экзамена на получение судоводительских прав. Однако заметим, что на практике данное решение почти не применяют: и ГИМС не всегда соглашается на такую процедуру, и ученики без помощи школы редко способны успешно выдержать госэкзамен.

По завершению обучения выпускники судоходных школ отправляются в ГИМС, где подают заявление на оформление судоводительского удостоверения. Для этого при себе необходимо иметь следующий пакет документов:

Паспорт РФ;
Фотографии 3х4 в количестве 2 шт. (цветные или ч/б);
Медицинскую справку, подтверждающую допуск к управлению водным транспортом по состоянию здоровья (обычно оформляется во время обучения в школе);
Сертификат о прохождении курсов судовождения.

Инспектор регистрирует подачу заявления, проверяет соответствие документов и назначает даты теоретического экзамена и выхода на воду для оценивания практических навыков. При условии успешной сдачи обеих частей, документы претендента направляются в отдел выдачи судоводительских прав государственного образца. Ученикам же останется выполнить последнее требование ГИМС – оплатить госпошлину на выдачу удостоверения судоводителя. На 2021 год ее размер составляет 1300 рублей.

Возможно будет интересно: Характеристики лодки «Уфимка», модификации, тюнинг, цены и комплектация

Квитанцию об оплате пошлины следует зарегистрировать у инспектора ГИМС, после чего останется только ждать выписки документов. Обычно процедура оформления, регистрации и выдачи судоводительских прав занимает 7-10 дней. При этом сроки действия удостоверений судоводителя, выданные ГИМС, рассчитаны на 10 лет с момента выдачи.

Если же в 2021 году у вас истекает срок действия судоходных прав, то вам надлежит обратиться в отделение госинспекции маломерных судов по месту жительства для переоформления удостоверения. При этом также потребуется оплатить госпошлину, но ее размер составит уже всего 650 рублей.

Весной 2021 года в СМИ появилась информация, что специалистами МЧС России разрабатывается новый проект ФЗ «О безопасности судоходства маломерных судов и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». В частности, будет изменен ряд понятий о судоходстве «маломерок» и их правовом статусе. Также планируется корректировка критериев определения маломерных судов, не подлежащих обязательной регистрации в ГИМС, т.к. действующий регламент толкуется неоднозначно.

Однако, с тех пор официальных заявлений от чиновников об изменении правил судоходства на маломерных судах по территориальным водам России в 2021 году пока не поступало. Это значит, что разработка проекта еще продолжается и на будущий год важных поправок к действующему законодательству не предвидится. Однако, не будет лишним освежить в памяти правила вождения маломерных судов, которые, кстати, были изменены в РФ всего год назад, в канун наступления 2021 года. Ведь, скорее всего, принятые правила судоходства для маломерных судов продолжат действовать в такой же редакции и на протяжении 2021 года.

Самое главное изменение касается всего порядка приоритета правил эксплуатации маломерных судов. Вместо старого приказа ГИМС о надзоре за маломерными судами № 502 будет действовать новый приказ МЧС №487 “Об утверждении правил пользования маломерными судами” .

Приказ собрал в своей структуре все правила из разных раздельных постановлений и поправок, и, что важно, сократил и уточнил юридические формулировки. Теперь изучать правила стало гораздо легче, а сами они практически исключают неправильное толкование.

Очень многих людей смутил 4 пункт правил, который гласит:

«Пользование маломерными судами разрешается после их государственной регистрации в реестре маломерных судов, нанесения идентификационных номеров и освидетельствования, кроме судов, не подлежащих государственной регистрации.»

При этом в правилах ничего не говорится о том, какие же суда не подлежат регистрации, неужели будет необходимо регистрировать надувные лодки и каяки, раз не сказано обратного?

Значительная часть новых правил посвящена приоритету и порядку входа на разные водные объекты.

Например, при маневрировании судов очевидно указано на правило приоритета правой руки, как в дорожном движении. Также парусные суда обладают абсолютным приоритетом — их обязаны пропускать все, тогда как моторные суда напротив, обладают самым низким приоритетом и пропускают все остальные типы судов.

При движении вблизи водных объектов скорость судна необходимо ограничивать таким образом, чтобы исключить образование волн.

Гидроцикл (МП, ВП, ВВП) онлайн

Ну и важное нововведение, к которому подводили последние несколько лет — обязательное ношение спасательного жилета во время плавания на любом судне, в том числе и на судах, не подлежащих регистрации. Даже на надувной весельной лодке, и даже если недалеко от берега — надеть жилет все равно придется.

Снимать его можно только в судовых помещениях, что для большинства владельцев маломерных судов означает “носить постоянно”. Спасательные жилеты должны быть как на судоводителе, так и на всех пассажирах, причем подходящего размера и в застегнутом виде “исключающем самопроизвольное снятие при погружении в воду” — то есть плотно затянуты.

Для начала нужно пояснить, что называют маломерным судном — это катера, лодки с моторным двигателем, длиной до 20 метров. Одновременно на транспортном средстве может находиться до 12 человек, но не все плавсредства данной категории подлежат техническому осмотру в Государственной инспекции. Процедура не нужна, если масса лодки вместе со снаряжением составляет меньше 200 кг — такие судна не регистрируют в ГИМС и не подлежат надзору. Диагностика необходима для:

лодок личной разработки и средств, не имеющих документации от производителя;
ТС, которые будут переправлены в другой регион или страну;
плавсредств, которые нужно поставить на учет ГИМС;
отремонтированных после аварии судов (серьезные поломки, замена основных деталей, например, двигатель или мотор).

Как и для автомобилей, техосмотр для лодок обязателен в плановом порядке. В случаях, когда двигатель или мотор заменен на аналогичный, обращение в Государственную инспекцию не требуется.

Ранее технический осмотр катеров и гидроциклов проводили исключительно на плаву. С 2013 года освидетельствование может быть переведено как на суше, так и воде. В первом случае инспектор оценивает состояние корпуса и силовой установки, во втором лодка проходит испытание мореходных качеств. Кроме того, сотруднику поднадзорного органа требуется изучить документы.

Сначала инспектор осматривает лодку на суше, делает несколько фото: табличка, мотор, общий план. Обязательно проверяется соответствие комплектации ТС заявленной в документах, а также необходимым требованиям. Далее маломерное судно спускают на воду, чтобы оценить ход на передней и задней передачах, СО (в случае наличия газоанализатора). Заключительный этап — составление акта технического освидетельствования.

Бумажная волокита сопровождает все виды деятельности человека, и, несомненно регистрация маломерного судна без нее произойти не может. Важно отметить, что владельцу этого вида транспорта после покупки (или заключения права собственности) не следует затягивать с визитом в ГИМС.

Чтобы не возвращаться многократно к этому вопросу, сразу подготовьте документы для регистрации маломерных судов. Речь идет о:

Заявлении на постановку судна на учет.
Праве на маломерные суда и его двигатель (например, договор купли-продажи, дарственная, чек и топа подобное).
Паспорте и идентификационном номере налогоплательщика (ИНН).
Техпаспорте судна.

Список мал. Поэтому все перечисленные документы физическое лицо обязательно должно иметь при себе при регистрации маломерного судна в ГИМС.

Для юридических лиц регистрация маломерных транспортных средств так же необходима, как и для физических, однако, перечень документов в их случае будет несколько отличатся. Что же в этот список входит:

Все реквизиты организации в письменном виде. Банковские в том числе.
Справка, в которой содержится информация о правах на маломерные суда определенной компании. Здесь должна быть информация о наименовании двигателя, его модели и серии.
Паспорт средства со всеми описанными деталями.
Двигатель также должен иметь свой паспорт.
Заявление должно быть заполнено по определенному образцу. На этом документе должна находиться печать организации-хозяйки плавательного средства.
Доверенность на человека, который будет назначен водителем данного средства, а также приказ о назначении этого человека.

Как говорят эксперты, последний законодательный акт немного «ослабил гайки», и после его принятия перечень МС, не подлежащих обязательной регистрации, заметно расширился.

Регистрировать не нужно:

любые безмоторные плавсредства массой до 200 кг (включительно);
моторные изделия до 200 кг с мощностью двигателя до 8 кВт, т.е. до 10,88 л.с. (включительно).

Внимание! Вес лодки и мощность мотора определяются по документам (паспорту) лодки.

Материал, из которого изготовлено плавательное средство, значения не имеет. Главное, соблюдать требования по весу. Значит, регистрации не подлежат следующие МС до 200 кг:

надувные транцевые лодки;
надувные, типа «Турист»;
пластиковые;
металлические;
деревянные;
разборные композитные;
лодки с электромоторами указанной мощности;
различные байдарки;
гребные и парусные катамараны.

Совет. Если ваш катер или лодку не нужно регистрировать, то на рыбалку стоит взять ксерокопию документов на судно и на мотор, а также ксерокопию собственного паспорта. Если судно зарегистрировано, то с собой нужно возить судовой билет или его заверенную копию.

Все остальные МС, весящие более 200 кг, или оснащенные мотором свыше 8 кВт, необходимо регистрировать в службе ГИМС. Владелец плавательного средства должен регулярно проводить его технический осмотр и платить соответствующие налоги. Нарушение правил приводит к штрафу.

Итак, для начала разберемся с правовым понятием термина «маломерные суда». Согласно действующему законодательству, маломерным называется судно, вмещающее на борту до 12 человек при длине корпуса плавсредства не более 20 метров.

По нормам, которые ввели правила водного движения маломерных судов от 2021 года, обязательной регистрации в госинспекции подлежат судна, соответствующие следующим параметрам.

Следует регистрировать маломерные суда, используемые с моторами мощностью более 8 кВт (до 10,8 л.с.).
Регистрации подлежат судна, полная масса которых превышает норму в 200 кг.

И если по первому пункту все предельно ясно, то по второму возникают вопросы и разночтения. Например, что считать за полный и максимально разрешенный вес лодки? Некоторые инспекции производят расчет по следующей схеме:

масса данной лодки + вес установленного мотора + перевозимое снаряжение + заполненный топливный бак

Таким образом, в норму на 200 кг укладываются большинство лодок малых и средних габаритов. Но, центральный аппарат ГИМС рекомендует проводить замер массы лодки и мотора исходя из требований ГОСТа Р ИСО-8666-2012. Согласно этому документу, за массу моторного судна берется вес лодки не с фактически установленным мотором, а с максимально возможным по техническим параметрам двигателем. Так, например, если вы используете лодку при мощности мотора на 5 л.с. и весом 27 кг, а в паспорте судна указан двигатель до 10 л.с., то инспекция будет учитывать вес самого тяжелого мотора в 10 л.с.!

Конечно, такое положение вещей вызывает множество споров и разногласий, поэтому порядок регистрации в новом проекте правил управления маломерным судном 2021 обязательно должны подкорректировать. Но вот какими будут эти изменения и с какого года они начнут действовать пока достоверно неизвестно.

К слову заметим, что по новым правилам регистрировать лодку можно в любом отделении ГИМС, а не обязательно в том, где судно регистрировалось ранее. При этом заявителю предоставят результат оформления услуги (документы о регистрации/обоснованный отказ/постановление о приостановлении оформлении документов) в срок не более 3 рабочих дней.

Правила речного судоходства маломерных судов регламентируют законные и необходимые действия рулевого плавсредства. Здесь, в отличие от предыдущего пункта, все предельно просто, понятно и без изменений. Исходя из правил судовождения маломерных судов 2018-2020, судоводители обязаны:

Знать и выполнять требования установленных государством законов и правил судоходства.
Перед каждым выходом на воду проверять техническое состояние судна.
При перевозке пассажиров обеспечивать их безопасность и проводить обязательный инструктаж.
Обеспечивать наличие всех необходимых документов на судно (судоводительские права, свидетельство о регистрации, паспорт транспортного средства и т.п.).
Выполнять требования уполномоченных представителей надзорных органов.

Заметим, что невыполнение установленных государственными законодательными актами и правилами требований влечет наложение административного штрафа на должностных лиц и строгие санкции, в том числе предусматривающие лишение судоводительских прав.

Возможно будет интересно: Доверенность на управление маломерным судном — как заполнять, бланк

Важные изменения претерпели в 2021 году правила управления маломерным судном в разделе о нанесении бортовой маркировки. До этого наносимый на лодку регистрационный номер состоял из 7 символов (3 буквы + 4 цифры), и по желанию владельца рядом можно было нанести российский флаг. Теперь же по новому ГОСТу для внутреннего водного транспорта Российской Федерации нанесение государственного флага и 11-значного номера обязательно.

Бортовой номер судну назначают при регистрации маломерных судов, поднадзорных ГИМС МЧС. По новым правилам он состоит из следующих элементов:

2 буквы;
4 цифры;
Цифровое обозначение региона России;
Буквенное указание страны (RUS) и изображение флага.

При этом выдвигаются требования к правильному оформлению надписи.

Идентификационный номер наносится на каждый борт лодки в одну строчку и таким образом, чтобы ее геометрическая середина была на удалена от форштевня на расстояние не менее, чем ¼ габаритной длины судна. При этом высота букв должна быть не меньше 15 см, ширина составляет 10 см, а толщина контура допускается в пределах 1,5-2 см.

Перед тем, как отправиться в отделение ГИМС нужно собрать пакет документов по следующему перечню:

заявление;
паспорт;
ИНН;
документы, подтверждающие право собственности на МС и двигатель;
технический паспорт на плавательное средство;
технический паспорт на мотор (если есть);
квитанцию, подтверждающую оплату государственной пошлины (размер пошлины в 2021 г – 1100 р.)

Во время прохождения процедуры необходимо показать судно, чтобы государственный служащий убедился, что оно соответствует документам.

Лодка с мотором – такое же транспортное средство на воде, как и машина на земле. Отличие только в количестве участников – на суше их больше. Учитывая законодательство России, все ТС, введенные в эксплуатацию, должны иметь документы регистрации, а штурман — разрешение. При отсутствии права на лодку, водитель будет оштрафован, и ему будет запрещено пользоваться ей.

Новые правила определили порядок, устанавливающий уровень знаний, умений в процессе аттестации для выдачи права управления маломерными судами, эксплуатируемыми в некоммерческой цели и подходящими для регистрации в реестре.

По правилам, маломерных судов (их разновидностей) стало больше и поменялись названия этих категорий.

По итогам аттестации, удостоверения на право управления водным транспортом будут выданы на такие виды маломерных судов:

Судно моторное.
Гидроцикл.
Маломерное парусное транспортное средство.
Маломерное судно особенной конструкции (аэробот, амфибия, подводная лодка, к примеру).
Парусно-моторный водный транспорт.

Маломерное судно, это не только лодка или катер, термин имеет отношение к гидроциклам, а также средствам моторного и парусного типа. Они подразделяются на такие разряды:

Начальный разряд. Это водные судна, к примеру, личные судна – они маломерные и к ним относятся скутер, гидроцикл.
Второй разряд. К ним относятся катер, лодка с моторами (навесного и несъемного типа), которые имеют мощность от пяти лошадиных сил. Яхты парусного типа разделены на четыре подвида по размерам в м2: до 12, 22, 60 и более.

Для справки: маломерные суда – лодки, соответствующие требованиям. Если транспорт с силовым агрегатом, оборудованием весит 200 килограммов, имеет мощный двигатель от 10,88 л.с, длину до 20 метров и может вместить наибольшее количество человек (12), то его нужно зарегистрировать в ГИМС. Поэтому управлять таким транспортным средством без прав запрещено.

Особое внимание во время получения необходимо уделить сбору всех документов. Ведь если что-то будет неправильно, то ваше заявление могут в результате отклонить. Так что именно к этому этапу стоит подойти со всей серьезностью. Список необходимых документов сейчас следующий:

Копия паспорта.
Заявление на выдачу прав. Его образец вы сможете узнать в ГИМС.
Квитанция об уплате пошлины – она обязательна, без нее ваше заявление не будут рассматривать.
Свидетельство об успешном окончании курсов (или диплом ВУЗа).
Медицинская справка.
Также необходимо предоставить 4 фотографии размером 3 на 4 см.
Документы на транспортное средство, которым вы собираетесь управлять (если есть)

Помните! Нужно будет принести копии всех документов. Однако медицинская справка всегда сдается в оригинале, но за неё можете не переживать, так как после выдачи документов ее вам вернут.

Размер пошлины для получения удостоверения составляет 1300 рублей. Однако если вам необходимо еще и зарегистрировать судно, то понадобятся пошлины на оплату регистрации и выдачи судового билета.

Как только вы передадите все необходимые документы и напишете заявление, сотрудники ГИМС скажут, через сколько дней будут готовы ваши документы. В установленный срок их необходимо будет забрать, взяв с собой паспорт.

ВВП. 3. Основы навигации и радиосвязи в районе плавания тест ГИМС онлайн

Судоводитель обязан:

реализовывать требования настоящих Правил ГИМС, ППВВП, Международных правил предупреждения столкновения судов в море, которые приняты Лондонской Конвенцией, обязательных постановлений, норм пропуска, охраны жизни пассажиров, людей на воде и природы;
осуществлять проверку перед плаванием на исправность лодки и его устройств, оснащенность необходимыми компонентами, спасательными изделиями и иными предметами относительно установленных норм;
перед посадкой самостоятельно выполнять инструктаж – правила поведения, обеспечить удобство и безопасность при посадке, высадке и на время пребывания на транспортном средстве;
штурман должен сообщать в органы территориального значения и отделы ГИМС об обнаружении загрязнения природы, вод, массовой гибели рыбы;
оказывать помощь людям при необходимости, сообщать о случившемся в МЧС;
выполнять запросы должностных лиц МЧС и иных инстанций по вопросам плавания, порядка, охраны на водных объектах;
останавливаться при обнаружении сигнала остановки, поданного инспектором;
плавать в бассейнах, которые соответствуют классу судна, знать условия, обстановку на месте плавания.

Для справки: приказы штурмана малого судна, в рамках обязанностей должны быть выполнены каждым человеком, находящимся на водном средстве. И без разрешения водителя запрещается сидеть на борту, ходить по сиденьям.

Штрафы:

вождение без прав – до 2-х тыс. рублей.
отсутствие регистрации – 2 тыс. рублей.
управление в нетрезвом виде – до 2-х тыс. рублей.
отказ от мед.освидетельствования – до 1,5 тыс. рублей.

Человек может лишиться прав на период – 12-24 месяца. Мотолодка при этом взимается специальными органами на штрафстоянку.

Они распространены на любые маломерные транспортные средства. Удостоверение предоставляет право управлять только тем типом катера, которое есть в листе документа. На водный транспорт особой конструкции эти разрешения тоже действительны.

Почему вам стоит учиться именно у нас?

Мы используем в школе яхт клуба и традиционные, и передовые методики преподавания. Студенты на занятиях могут проявлять активность, задавать вопросы, делать доклады по пройденному материалу. При этом есть в программе и с детства знакомые домашние работы и письменные зачеты.
Наши преподаватели являются практикующими яхтсменами – судоводителями. Они обладают опытом плаваний как в наших, так и в международных водах.
Используем гибкие формы обучения: вечернее, воскресное, в группах, индивидуально, онлайн.
Ориентированность на результат. Наши выпускники не просто сдают экзамен, но и становятся реальными судоводителями на момент получения удостоверения ГИМС.
Поддержим на экзаменах в ГИМС.
Обучаем с ориентированием на регион. Согласно правилам плавания ППВВП судоводитель обязан знать свой регион, акваторию плавания. Поэтому есть разница при обучении студентов из Москвы и, например, из Перми, Архангельска, Сибири. Обучаем жителей всех регионов РФ и просто русскоязычных слушателей.
При необходимости закрепляем навыки на дополнительных практических занятиях.

На сайте МЧС выложены билеты для теоретического экзамена, по которым осуществляется теоретический экзамен. Но в выложенных билетах нет ответов, в отличие от, продолжая аналогию, билетов ГИБДД.

В сумме билеты по всем категориям судов и районам плавания содержат примерно 1500 вопросов, но многие из них повторяются. Так, блок ВМВ и МПВ содержат одинаковые вопросы, а ВВП — это расширенный блок вопросов по сравнению с ВВ.

Также есть распространенное мнение среди преподавателей (и даже самих работников ГИМС), что многие из этих билетов в компьютерной программе тестирования содержат в качестве правильных неправильные ответы, а некоторые вопросы билетов сами по себе не корректны, то есть на них нет правильного ответа в принципе. Их наличие объясняется сложностью процедуры внесения изменений, но сотрудники аттестационных центров говорят, что стараются исключать подобные билеты из вопросов. Насколько вся эта информация соответствует действительности — проверить невозможно, т.к. официально опубликованных ответов на билеты нет. Но в целом, опять же по слухам, из года в год количество ошибок снижается.

В интернете, а также в книжных магазинах есть билеты ГИМС с ответами и пробные тесты. Многие из них выглядят реалистичными, но все они не являются неофициальными, и готовиться к ним нужно на свой страх и риск. Но личный опыт получения прав показал их эффективность.

Экзаменационные тренажёры ГИМС — структура и описание.

Экзаменационные тренажёры ГИМС 2017 для подготовки к аттестации на право управления маломерным судном. В соответствии с новым регламентом, экзаменационные билеты состоят из десяти случайных вопросов раздела. Каждый раз формируется уникальный билет.

Для удобной подготовки к теоретическому экзамену мы предлагаем три тренажера:

Тренажер вопросов — доступ по платной подписке;
Тренажер билетов — в открытом доступе;
Тренажер экзамена ГИМС — в открытом доступе;

Тренажеры включают полный комплект вопросов по каждому разделу. Билеты соответствуют регламенту и принципам формирования экзаменационных билетов 2017.