10.09.2021

Перерегистрация автомобиля с гбо с 1 июня

Автор: admin Арбитражные дела Нет комментариев

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Перерегистрация автомобиля с гбо с 1 июня». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Содержание

1. Регистрация ГБО (газобаллонного оборудования) по новому порядку в ГИБДД

2. ГИБДД упростила согласование газового оборудования на автомобилях

3. Регистрация ГБО (газового оборудования) на автомобиле в ГИБДД в 2021 году

3.1. Когда грозит штраф за газовое оборудование на автомобиле

3.2. Необходимые документы для переоборудования под газ

3.3. Как часто нужно проверять ГБО

4. Какой штраф за незарегистрированное ГБО

5. Обязательно ли оформление ГБО в ГИБДД по новым правилам в 2021 году

6. Правила регистрации авто с гбо

В связи с этим, Минпромторг России подготовил проект Постановления Правительства, которое должно упростить процедуру оформления ГБО. Как говорится в тексте документа, предлагается создать реестр типовых решений по переводу колесных транспортных средств на газообразное топливо.

При этом, предусмотрена программа поддержки для российских производителей. Так, если автопроизводитель имеет не менее двух типовых решений переоборудования транспортных средств под использование газобаллонного оборудования, то он может рассчитывать на субсидии от государства.

В данный момент проект документа размещён на портале проектов нормативно-правовых актов, его общественное обсуждение продлится до 26 марта 2021 года. В случае утверждения, указанный реестр типовых решений должен заработать уже с 1 июня 2021 года. Он будет размещён на сайте Минпромторга РФ и будет доступен для всех желающих.

Вступление в силу данных поправок позволит переложить процедуру сертификации и оформления с плеч автолюбителей на плечи автопроизводителей и изготовителей газобаллонного оборудования. К примеру, заводу-изготовителю достаточно будет один раз сертифицировать типовое решение для установки ГБО, к примеру, на Ладу Весту. В дальнейшем, все владельцы автомобилей Лада Веста смогут выбрать данное типовое решение и установить полный комплект ГБО у авторизованного установщика – ничего дополнительно оформлять, регистрировать или сертифицировать не придётся. Это избавит от возможных проблем со стороны ГИБДД, а также позволит сохранить заводскую гарантию на автомобиль.

Купля-продажа автомобилей с 1 мая 2021 года — 22/03/2021
ГИБДД напоминает о новых правилах экзамена на права 2021 — 17/03/2021
Штрафы ГИБДД с аэростатов, вертолётов и беспилотников: законно ли это? — 16/03/2021
Наказание для пьяных водителей в 2021 году могут ужесточить — 16/03/2021
«Гаражная амнистия» может заработать с 1 сентября 2021 года — 16/03/2021

Изменения ПДД с 2021 года — 27/12/2018
Экзамен на права 2021: 7 важных изменений — 21/01/2021
Разрешат ли получать права с 16 или 17 лет в 2021 году? — 05/01/2021
Изменения для такси с 1 февраля 2021 — 20/12/2020
Тахографы с 1 января 2021 года: последние новости — 26/11/2020

Постановка на учет авто в ГИБДД с неоформленным газовым оборудованием и без какой-либо документации на него (к примеру при купле/продаже транспорта), возможна только после частичного демонтажа видимых элементов дополнительной топливной системы.

В противном случае чтобы переоформить машину, необходимо сначала сделать все документы и пройти процесс регистрации газового оборудования.

Главным инструментом упрощения перехода автомобилей на газ является создание реестра типовых решений.

Это понятие означает набор специального газового оборудования, куда входят следующие элементы:

редуктор;
газовый баллон;
теплообменник;
вспомогательные устройства;
смесители;
дозаторы;
гибкие шланги, фильтр;
электромагнитные клапаны;
электронные блоки управления;
контрольно-измерительная система;
расходно-наполнительное оборудование.

Регистрация ГБО (газобаллонного оборудования) по новому порядку в ГИБДД

По данным министерства, ряд испытательных лабораторий, ранее проводивших экспертизы, сообщили, что не заинтересованы в предоставлении услуг экспертизы переоборудования автомобилей и не планируют прохождение продолжительной и дорогостоящей процедуры по расширению области аккредитации для соответствия новым требованиям. В крупных испытательных центрах подтверждают, что работать по новым правилам они не могут.

Рассмотрим пункт 77 раздела 4 главы V технического регламента:

77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:

1) при установке на транспортное средство компонентов:

предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений.

Если производитель предусматривает установку на автомобиль газового оборудования (с завода выпускаются модификации данной модели, оснащенные ГБО), то техническую экспертизу можно не проходить.

Примечание. Тем не менее информацию о ГБО в любом случае следует внести в регистрационные документы автомобиля.

Водитель транспортного средства должен проходить периодические проверки газового оборудования и газовых баллонов:

9.8.3. Газобаллонное оборудование на транспортных средствах в специально уполномоченных организациях подвергается периодическим испытаниям с периодичностью, совпадающей с периодичностью освидетельствования баллонов, установленной изготовителем баллонов и указанной в паспорте на баллон (баллоны). По результатам периодических испытаний специально уполномоченные организации оформляют свидетельство о проведении периодических испытаний газобаллонного оборудования, установленного на транспортном средстве.

Обычно такие проверки проводятся раз в 2 года. При этом водитель должен получить документ, в котором будет указана дата проведения последней проверки и дата следующей проверки. Чаще всего проверку осуществляет организация, которая устанавливала оборудование.

9.8.6. Не допускается:

9.8.6.1. Использование газовых баллонов с истекшим сроком их периодического освидетельствования.

9.8.6.2. Нарушения крепления компонентов газобаллонного оборудования.

9.8.6.3. Утечки газа из элементов газобаллонного оборудования и в местах их соединений.

Использовать газовые баллоны, не прошедшие периодическую проверку, запрещено.

Газовое оборудование в любом случае нужно узаконить. В настоящее время сделать это можно только одним способом. Сначала нужно демонтировать ГБО. После этого нужно получить разрешение на его установку, установить ГБО и пройти проверку безопасности. Упрощенная процедура регистрации ГБО в 2021 году не применяется.

ГИБДД упростила согласование газового оборудования на автомобилях

Пока не вступили в силу рассматриваемые изменения в законодательстве, легализация ГБО, установленного на автомобиль, обязательна. Для того чтобы официально зарегистрировать газовую установку на автомобиль, нужно следовать инструкции:

1. Владельцу необходимо оформить заключение, подтверждающее возможность установки газобаллонного оборудования на автомобиль. Оно выдаётся после обращения в специальную лабораторию для проведения экспертизы. Проводится она в том же сервисном центре, в котором устанавливается ГБО.

Не потребуется регистрация установленного оборудования и в том случае, если у водителя на руках имеется документация, подтверждающая возможность внесения таких изменений в конструкцию автомобиля.

Произвести регистрацию газобаллонного оборудования потребуется в течение 10 дней с момента установки. Если этого не сделать, то на водителя будет наложен административный штраф, сумма которого составляет 500 рублей.

Обратите внимание на то, что гражданам, установившим газобаллонное оборудование до 2015 года, не требуется производить его регистрацию. У них на руках уже имеется необходимая разрешительная документация.

Сбор необходимых документов для оформления ГБО начинается с посещения отделения ГИБДД по месту жительства автовладельца. Ему необходимо написать заявление по установленной форме. Получить его можно у сотрудников отделения или скачать и заполнить самостоятельно.

Для получения разрешения на проведение технической экспертизы потребуется:

свидетельство о постановке автотранспорта на учет;
ПТС автомобиля;
документ, удостоверяющий личность заявителя.

Справка по форме 2а содержит сведения об установленном оборудовании и подтверждает его сертификацию и соответствие установленным нормативам. В ней отражается количество установленных баллонов и их номера.

Справка по форме 2б содержит информацию о проведении испытаний установленного оборудования, объеме установленных баллонов и их номерах, информацию об автомобиле.

Справки выдаются в том же сервисном центре, в котором было установлено газобаллонное оборудование.

Госпошлина во время оформления документов на установку и легализацию газа в машину.
Стоимость справок сервиса устанавливающего газовое оборудование.
Стоимость самой установки ГБО на автомобиль.
Стоимость настройки и монтажа газового оборудования.

Если автовладелец уже установил газобаллонное оборудование, но еще не регистрировал его, то ему нужно следовать инструкции:

Обратиться в сервисный центр и попросить снять видимые части конструкции. Заменить баллон на новый, в том случае, если он был выпущен ранее 2015 года. Если же баллон был установлен позже, но водитель сохранил всю необходимую документацию, то после регистрации его можно установить заново.
Сотрудник ГИБДД делает фотоснимок автомобиля, подтверждающий отсутствие газобаллонного оборудования.
Далее следуйте инструкции, приведенной выше. В автомобиль будет установлено ваше ГБО.

Ваш комментарий опубликован.

Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.

Многие автомобилисты переходят на ГБО в силу экономических причин. Простой финансовый расчет приведет человека к мысли об отказе использования бензина, из-за постоянного повышения цен на это топливо. Экономическую выгоду сразу чувствуют владельцы транспорта с большим пробегом за сутки. Важным моментом является информированность автолюбителя о порядке регистрации ГБО и списке необходимых документов для прохождения данной процедуры.

Любое изменение в конструкции Вашего автомобиля ведет к обязательной регистрации в ГИБДД. Установка ГБО относится к ключевому переоборудованию машины. Потому поход в инспекцию неизбежен. Зачем нужны новые правила регистрации? Постоянный рост автомобилей с установленным газобаллонным оборудованием, требует государственной регулировки вопроса правильной эксплуатации агрегатов. Кстати, это вопрос Вашей собственной безопасности.

На сегодняшний день существует четкое разъяснение о списке необходимых документов предоставляемых автовладельцем, для проведения переоборудования авто. Специалисты потребуют представить список нижеперечисленных документов, для осуществления регистрации ГБО, а именно

Заявление. Грамотно изложенная просьба официального образца о разрешении замены специфической документации автомобиля.
Оригинал паспорта транспортного средства и дополнительно его ксерокопия.
Паспорт автомобиля, для подтверждения юридического права на владение данным движимым имуществом.
Удостоверение личности. Лучше всего паспорт с данными о постоянной прописке.

Следующих два этапа:

получение разрешения;
установка ГБО в автомобиль.

Ещё один шаг. Теперь в ГИБДД предоставляем:

комплексный пакет документов, на установленное газобаллонное оборудование, полученное строго из государственного источника;
список технических работ, выполненных вследствие переоборудования автотранспорта;
сертификат соответствия (копия), выданного технической фирмой, проводившей установку;
карта автодиагностики;
заявление, на очередность проведения испытания в предназначенной лаборатории;
фото мотора авто до монтажа системы;
фото двигателя с установленным оборудованием;
документ, подтверждающий оплату обязательной технической экспертизы (квитанция).

Для кого не требуется оформление ГБО в ГИБДД:

В случае, если авто с завода выпущено с ГБО
ГБО было уже установлено и отвечает действующим требованиям
В техническом паспорте авто предусмотрен порядок переоборудования на ГБО

К эксплуатации газобаллонного оборудования относятся пункты 7.14 и 7.18 перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств:

7.14. Технические параметры, указанные на наружной поверхности газовых баллонов автомобилей и автобусов, оснащенных газовой системой питания, не соответствуют данным технического паспорта, отсутствуют даты последнего и планируемого освидетельствования.

7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.

Обратите внимание, что пункт 7.14 относится к периодическим проверкам газового оборудования, а пункт 7.18 — к эксплуатации автомобиля с незаконно установленным газовым оборудованием.

Ответственность за данные нарушения предусмотрена ч. 1 статьи 12.5 КоАП РФ:

1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 — 7 настоящей статьи, —

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Стоит знать, что в случае выявления изменений конструкции ТС вам могут аннулировать регистрацию автомобиля.

Автоэксперт Юрий Панченко отвечает веско:

— По существу — ничего. Новый порядок не вносит существенных изменений в процедуру легализации автомобилей с тюнингом и ГБО. Он сделан, скорее, для удобства автомобилистов, потому что требования, которые сейчас разбросаны по разным документам, в новом порядке собраны под одной обложкой.

Поэтому шаги, которые должен предпринять владелец автомобиля до и в момент переделки, те же самые: обращение в испытательную лабораторию за предварительным разрешением, обращение в ГИБДД за окончательным разрешением, внесение изменений в конструкцию, затем — снова обращение в лабораторию, теперь уже за протоколом технической экспертизы, а также прохождение техосмотра. После этого нужно дважды обратиться в ГИБДД: первый раз, чтобы получить ССКТС — основной документ, подтверждающий легальность переделок, и второй раз, чтобы внести изменения в ПТС и СТС.

— Кстати, необходимость техосмотра не прописана в явном виде, но на самом деле он необходим для получения ССКТС, — добавляет Юрий Панченко.

Что такое ГБО
Штраф за незарегистрированное ГБО
За что выписывают
Как избежать
Как зарегистрировать ГБО
Необходимые документы
Как часто проверять ГБО
Какое ГБО нельзя зарегистрировать
Можно ли оплатить со скидкой
Сроки оплаты

Регистрация ГБО (газового оборудования) на автомобиле в ГИБДД в 2021 году

Как устроено. Если коротко, ГБО подает в двигатель газ вместо бензина. Для этого в дополнение к бензобаку в машину ставят баллон. Внутрь закачивают газ — сжиженный пропан, бутан или сжатый метан. В легковых авто баллон чаще всего стоит в багажнике. Реже баллон крепят на днище или крышу.

Почему водители переходят на ГБО. Заправка газом дешевле, чем бензином. На март 2021 года литр бензина АИ-95 в Москве стоит 49 рублей, а литр пропана — 30 рублей.

Когда грозит штраф за газовое оборудование на автомобиле

Штраф за неоформленное газовое оборудование выпишут, если у водителя нет документов:

сертификата на ГБО,
положительного заключения сотрудника техосмотра о проверке оборудования,
СТС с внесенными изменениями,
паспорта на баллон.

Чтобы не получить штраф, храните эти документы в бардачке авто.

Необходимые документы для переоборудования под газ

Представим, что водитель купил комплект ГБО и планирует его установить. Чтобы проверить авто в лаборатории, диагностическом центре и регистрации в ГИБДД понадобятся документы:

ПТС,
СТС,
протокол проверки в диагностическом центре,
копии сертификатов на ГБО и баллон — заверить у нотариуса.

Как часто нужно проверять ГБО

В легковые авто ставят, как правило, баллоны объемом меньше 100 литров. На таких баллонах информация о предыдущей проверке стоит на металлической табличке на корпусе. Баллоны больше 100 литров ставят на «Газели», дата указана в бумажном приложении.

На пропан-бутане. Сам баллон проверяют каждые 2 года, остальное оборудование — трубки, прокладки, фильтры — в зависимости от рекомендаций производителя. В среднем — каждые 15 000 км пробега.

На метане. Баллон проверяют каждые 3 года, оборудование — также каждые 15 000 км пробега.

Какой штраф за незарегистрированное ГБО

Как установить газовое оборудование на автомобиль

Чтобы штраф за ГБО в 2021 году обошёл стороной, необходимо всё правильно оформить и зарегистрировать:

получить в ГИБДД документ о разрешении установки оборудования;
пройти первичную тех экспертизу;
поставить газовую систему в уполномоченном на этом сервисном центре;
вновь пройти проверку;
внести изменения в техническую документацию на ТС;
получить регистрационные документы в ГИБДД.

Для того, чтобы без проблем пройти все эти этапы, нужно будет собрать пакет документов:

заполненное заявление в Госавтоинспекцию;
техпаспорт автомашины;
свидетельство о регистрации машины;
сертификат на газобаллонный комплект;
результаты техосмотра;
фото автомобиля до и после установки газовой системы;
акт о проведённой экспертизе;
чеки об оплате госпошлины.

Отсутствие хотя бы одного документа станет препятствием для оформления.

После внесения всех изменений, нужно будет регулярно проверять газовые ёмкости и дважды в год представлять в автосервис машину для контроля работоспособности всех узлов.

Зарегистрировать сегодня газовое оборудование можно пользуясь услугами официального портала «Госуслуги». С его помощью можно подать заявление и записаться на удобное число в государственном органе удаленно, не выходя из дома. Но самое главное преимущество, которое предлагает этот портал – это скидка на оплату пошлины в размере 30%. Прохождение процедуры подразумевает обязательную регистрацию и подтверждение личности в установленном порядке.

Внесение средств через «Госуслуги»

осуществляется безналичным способом, при помощи банковской карты или электронного кошелька. Квитанцию ресурс сгенерирует самостоятельно. После проведения всех действий останется лишь выбрать ближайшее отделение и предоставить оригиналы документов сотрудникам ГИБДД.

Штраф за фаркоп на легковом автомобиле в 2021 году

После того, как все монтажные работы завершены, нужно вновь проверить транспортное средство. На этот раз предмет проверки — соответствие конструктивно измененного автомобиля требованиям безопасности. Если в ходе проверки экспертом не выявлены какие-либо несоответствия, выдается свидетельство.

Последним шагом на пути к легализации ГБО является его регистрация в ГИБДД. Предварительно нужно собрать пакет документов:

паспорт автовладельца;
документы на автомобиль (ПТС и свидетельство о регистрации);
заявление на разрешение установки ГБО;
заключение о возможности монтажа ГБО;
сертификаты на смонтированное оборудование;
акт о переоборудование ТС.

Кроме того, нужно приложить диагностическую карту о результатах внеочередного техосмотра.

Как быть, если пришел штраф на проданную машину

Прежде всего, для тех, кто уже переоборудовал автомобиль под газ или только собирается это сделать, важно знать, что регистрировать ГБО в ГИБДД необходимо, то есть процедуру регистрации нужно проходить в обязательном порядке. Более того, сама процедура регистрации заметно усложнилась, так как по новым требованиям предусмотрен поэтапный монтаж и оформление оборудования

Для тех владельцев, кто имеет незаконно установленное ГБО, отдельно предусмотрен штраф. Также возникают проблемы с прохождением техосмотра. Если же водителя штрафуют за такое оборудование неоднократно, а также отмечены попытки уклониться от легализации, допускается снятие автомобиля с регистрации, вводится ограничение на проведение регистрационных действиях с таким ТС и т.д.

Естественно, среди водителей это стало предметом оживленной дискуссии. Причина — ранее монтаж ГБО не всегда считался внесением серьезных изменений в конструкцию авто и расценивался как установка допоборудования, не влияющего на безопасность движения и эксплуатации.

Более того, многим при желании удавалось относительно просто узаконить переоборудование авто под газ, так регистрация нередко проводилась на усмотрение самих работников ГИБДД. Владелец машины подавал два свидетельства (форма 2А и 2Б), а также писал соответствующие заявления.

Однако в дальнейшем, после того, как в силу вступил Технический регламент ТС № 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» от 2015 г., это стало причиной конфликтов между владельцами авто с ГБО и сотрудниками ГИБДД. Дело в том, что хотя в законе остается много не до конца понятных и спорных моментов, ряд основных положений он регулирует.

Дальнейшие доработки позволили четко определить процедуру регистрации и сделать ее стандартизованной на всей территории РФ. Естественно, после этого ГИБДД стала активно штрафовать владельцев машин с незаконным ГБО. Как правило, штраф за внесение изменений в заводскую конструкцию автомобиля составляет 500 руб.

Однако и это еще не все. Часто владельцы отмечают, что им высылаются предписания снять установленное оборудование и представить ее на осмотр. Если этого не сделать, автомобиль могут снять с регистрации. Также сотрудники ГИБДД часто работают в связке со специалистами технадзора, что позволяет давать заключение о незаконном переоборудовании машины под газ.

По состоянию на 2021 год ситуация не меняется. Водителей продолжают штрафовать, если газовое оборудование установлено незаконно или используются газовые баллоны, которые не прошли проверку, освидетельствование было произведено не в установленные сроки и т.д. Также нарушением является и то, когда баллоны плохо закреплены.

Обязательно ли оформление ГБО в ГИБДД по новым правилам в 2021 году

В 2021 году владельцам авто нужно получить разрешение на выполнение частичного изменения конструкции транспортного средства и документ, подтверждающий внесение подобных изменений. Чтобы внести изменения в конструкцию авто, необходимо выполнить ряд действий.

Обратиться в МРЭО, чтобы получить разрешение на монтаж ГБО, а также выполнение предварительной экспертизы.
После получения требуемой разрешительной документации можно проводить монтажные работы, которые в обязательном порядке должны выполняться специалистами сертифицированных сервисных центров.
Когда установка ГБО будет завершена, автовладельцу стоит получить свидетельство, которое подтверждает факт внесения изменений в конструкции авто, а также, что выполненные изменения не влияют на безопасность эксплуатирования транспортного средства.
Водителю стоит позаботиться о внесении сделанных изменений в ПТС, а также об оформлении нового свидетельства о регистрации авто.

Но и это еще не все. Владельцам машин придется проходить периодические проверки газобаллонного оборудования. После завершения каждого такого тестирования водитель получит подтверждающий безопасность установленного оборудования сертификат. Кроме периодических проверок, требуется выполнять освидетельствование газовых баллонов. Сроки освидетельствования зависят от вида газовых емкостей:

через каждые 2 года – оборудование, ориентированное на пропан-бутан;
через каждые 5 лет – оборудование, ориентированное на пропан.

Понести определенные материальные расходы придется также автомобилистам, решившим демонтировать старое оборудование. По новому регламенту демонтаж будет расценен как переоборудование/изменение конструкции авто. Это приведет к тому, что владельцу такого транспортного средства потребуется пройти те же процедуры, которые проходят лица, устанавливающие ГБО.

Начиная с 2021 года, регистрация газобаллонного оборудования является достаточно сложной процедурой. На прохождение всех ее этапов водителям может понадобиться около 2 месяцев. Регистрация ГБО также требует определенных материальных затрат. По средним подсчетам на легализацию газового оборудования придется потратить около 10-20 тысяч р. В эту сумму не включены стоимость самого оборудования, а также монтажные работы.

На 2017 год количество транспортных средств, которые используют газ как топливо, превысило отметку в 150 000 и растет ежедневно. Водителям, кто только собирается установить газовую систему, пригодится четкий и упорядоченный список действий для проведения монтажа и регистрации ГБО, приводим его ниже. Поэтапное выполнение приведенных в статье действий позволит сделать это правильно и быстро.

Получение заключений о проведении экспертизы безопасности конструкции ТС будет стоить в среднем 4-5 тыс. рублей. Экспертиза оплачивается дважды, так как в лабораторию приходится обращаться два раза.

Регистрация ГБО в ГИБДД оплачивается по следующим тарифам:

Итого стоимость ГБО с регистрацией в ГИБДД превысит 12 000 рублей без учета затрат на монтаж и комплект деталей.

Регистрация ГБО производится в том же порядке, что и обычная регистрация транспорта в ГИБДД. Срок оформления изменений 10 дней. Записаться на прохождение процедуры можно онлайн.

Правила регистрации авто с гбо

75. Проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию осуществляется в форме предварительной технической экспертизы конструкции на предмет возможности внесения изменений и последующей проверки безопасности конструкции и технического осмотра транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями.

В ходе предварительной технической экспертизы удостоверяются в том, что после внесения изменений в конструкцию транспортного средства, сохранится его соответствие требованиям настоящего технического регламента, действовавшим на момент выпуска транспортного средства в обращение.

В ходе проверки безопасности конструкции транспортного средства удостоверяются в том, что после внесения изменений в конструкцию транспортного средства его безопасность соответствует требованиям настоящего технического регламента.

В первую очередь обратите внимание, что в данном пункте речь идет о двух типах проверок:

Предварительную проверку нужно провести до того, как на автомобиль будет установлено газобаллонное оборудование. Т.е. в первую очередь водитель должен «получить разрешение» на установку ГБО. Техническая экспертиза проводится в специализированной организации, а получить разрешение нужно в МРЭО ГИБДД.

Рассмотрим пункт 77 раздела 4 главы V технического регламента:

77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:

1) при установке на транспортное средство компонентов:

9.8.6.1. Использование газовых баллонов с истекшим сроком их периодического освидетельствования.

9.8.6.2. Нарушения крепления компонентов газобаллонного оборудования.

9.8.6.3. Утечки газа из элементов газобаллонного оборудования и в местах их соединений.

Использовать газовые баллоны, не прошедшие периодическую проверку, запрещено.

Если Вы приобрели автомобиль, на котором установлено ГБО, то следует изучить его регистрационные документы. Если ГБО внесено в документы (узаконено), то автомобиль можно без проблем зарегистрировать в ГИБДД.

Если информации о ГБО в документах нет, то перед регистрацией автомобиля в ГИБДД газовое оборудование следует демонтировать. После этого у Вас есть выбор, либо пройти процедуры, описанные выше, и вновь установить ГБО, либо отказаться от его использования.

Авто, выпуская автомобили, снабжают некоторые модели штатным метановым оборудованием. Плюсы от такой идеи, казалось бы, очевидны.

Владельцу не нужно тратиться на проведение технических экспертиз, получение разрешений для регистрации ГБО в ГИБДД
Нет дополнительных финансовых затрат на приобретение и установку дополнительного газового оборудования
Психологическая уверенность надежности заводского ГБО

Что по факту? К сожалению, великолепная идея получила слабую реализацию. На автомобили устанавливается оборудование итальянской фирмы OMVL. Компания имеет уверенные позиции на рынке газового оборудования. Но наши специалисты решили совместить управление бензиновой фракцией и газовой в одном блоке и используют уникальное программное обеспечение. Практика показала, что такой подход привел к множественным нареканиям к работе оборудования. Необходимость обслуживания только у официального дилера сводит возможность альтернативы на нет.

Другой важный момент. На автомобильном рынке подержанных авто столицы часто встречаются переоборудованные на газ машины. Приобретая их, необходимо обратить внимание на регистрацию газового оборудования и состояние самого ГБО; и тут без сервиса никак! Только специалисты смогут оценить состояние баллона, газовых магистралей, редуктора и других важных комплектующих.

Таким образом приобретение автомобиля нового и бывшего в употреблении с предустановленным газовым оборудованием крайне рискованная идея. Оправданным и верным будет обращение в авторизованный сервисный центр за квалифицированной помощью.

Очень важный вопрос. На рынке газобаллонного оборудования можно встретить разные бренды по различной стоимости. Как разобраться и на что обращать внимание? Так как 4 поколение оборудования уверенно лидирует по количеству установленных, то на его примере далее будем рассматривать поставленные вопросы. Стоит начать с того, что по конструкции принципиально комплекты одного поколения ГБО не отличаются. Все имеют узлы одного и того же назначения. Если вкратце, то это:

Редуктор
Форсунки
Электронный блок управления
Смеситель
Электромагнитный бензиновый клапан
Газовый клапан
Переключатель вида топлива
Мультиклапан
Баллон с арматурой и газовые магистрали (как правило приобретаются отдельно)

При выборе газовой системы на автомобиль необходимо учитывать как рекомендации пользователей, так и рекомендации установщиков. Разумно покупать оборудование известных европейских брендов, так как эти компании знакомы установщикам, и при монтаже оборудования не будет возникать сложностей. Следует уделить особое внимание проверке подлинности продукции. Плохо дела обстоят, когда под известной торговой маркой продаются подделки. Тут за работоспособность и безопасность оборудования не может ручаться никто. Такое оборудование не только не имеет никаких гарантийных обязательств, но и просто опасно в использовании. В идентификации могут помочь официальные дилеры по продаже и установке газового оборудования.

Стоит добавить, что стоит избегать малоизвестные названия продукции от Турецких и Китайских поставщиков. Часто случается, что за более низкой ценой, по сравнению с европейским брендом, скрывается и низкое качество оборудования. И трудности возникающие в процессе установки и эксплуатации сводят на нет всю экономию от использования газа.

Итак, на оборудование какого производителя стоит обратить внимание? Если возникла идея перевести свой автомобиль на пропан- бутановую смесь, то стоит узнать про оборудование 4 поколения компании Digitronic (Диджитроник). Это польская компания, которая использует в системах комплектующие итальянских производителей, которые являются мировыми лидерами в изготовлении ГБО, и собственные технологии. За счет наборности комплекта удается снижать стоимость на несколько тысяч рублей, что не маловажно в вопросе экономии. Автомобильное газовое оборудование Диджитроник является лидером российского рынка по соотношению цена/качество. Имеет гарантию производителя 3 года. Продукция польской компании беспроблемно ставиться на подавляющее большинство автомобилей. Зарекомендовало себя как надежное и безотказное. Приобретая Диджитроник, покупатель не платит брендовую составляющую в цене, которая достигает 15-20%. Комплекты польского производителя пользуются популярностью среди владельцев коммерческого транспорта, так как зарекомендовали себя надежными и безотказными в работе.

Комплекты Диджитроник имеют высокие технические характеристики и уверенно работают в диапазоне российских температур.

Для того что бы автомобиль прошел не одну сотню тысяч километров с использованием пропанового газобаллонного оборудования, необходимо регулярно проводить обслуживание определенных узлов.

Периодичность обслуживания ГБО установлена через каждые 10 000 км. Регулярное обслуживание оборудования у официального дилера важно тем, что помимо регламентных работ могут быть проведены и профилактические, связанные с настройкой, корректировкой системы. В случае выявления каких-либо неисправностей клиенту всегда будет предложен ремонт.

Автовладельцам рекомендуется еженедельно проводить визуальный осмотр системы на предмет герметичности. Признаком разгерметизации служит характерный запах одоранта, добавляемого в пропан-бутановую смесь. Необходимо осмотреть все стыки на наличие утечки газа. Найти точное место поможет мыльный раствор. Часто утечка происходит из-за трещин в трубках, и обнаружить ее крайне трудно. В этом случае необходимо обязательно приехать на сервис. Эксплуатировать автомобиль с нарушенной герметичностью системы запрещено.

Востребованное сегодня газобаллонное оборудование 4-го поколения включает в себя:

газовый баллон — составляющая системы ГБО, к выбору которой нужно тщательно подходить;
мультиклапан с запорной аппаратурой;
расходную и заправочную магистрали;
редуктор – выбирается с учетом мощности двигателя и принципам езды.
ЭБУ (электронный блок управления газовым оборудованием) – иными словами, микрокомпьютер;
газовые форсунки – подбираются по количеству цилиндров в ДВС. Могут объединяться в общую рампу. Форсунки классифицируются по скорости, материалу и конструкции;
кнопку переключения «газ-бензин»;
газовые фильтры;
датчики температуры;
клапаны – входной или заправочный, выходной или расходный и аварийный или скоростной.